[发明专利]一种用于高铁齿轮箱水性碳纳米管散热涂料的制备方法

说明书

本发明涉及水性碳纳米管散热涂料的制备方法技术领域，尤其是一种用于高铁齿轮箱水性碳纳米管散热涂料的制备方法，其特征是，主要由以下几个部分组成：碳纳米管分散液的制备、无机填料氮化硼与碳纳米管的分散液的制备和水性碳纳米管散热涂料的制备。本发明的有益效果是，制备方法简单，材料的化学稳定性和热稳定性好，生产控制简单，将水性碳纳米管散热涂料涂覆在散热片表面能够有效促进齿轮箱中热量消失。

技术领域

本发明涉及水性碳纳米管散热涂料的制备方法技术领域，尤其是一种用于高铁齿轮箱水性碳纳米管散热涂料的制备方法。

背景技术

近几年我国高速铁路建设高速发展，据中国铁路总公司报道，截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，占铁路营业里程的20％，高铁运营里程世界第一。齿轮箱是高速列车的动力传动装置，是高速列车的核心部件之一，其工作性能的好坏直接影响到高速动车组运行的可靠性和安全性。

齿轮箱需要满足加速减速以及离合的功能，在加速减速过程中容易造成内部温度过高散热性能差影响齿轮箱正常工作。

发明内容

为了克服现有的不足，本发明提供了一种用于高铁齿轮箱水性碳纳米管散热涂料的制备方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于高铁齿轮箱水性碳纳米管散热涂料的制备方法，其特征是，主要由以下几个部分组成：碳纳米管分散液的制备、无机填料氮化硼与碳纳米管的分散液的制备和水性碳纳米管散热涂料的制备。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，将碳纳米管入浓度为2-8M的硝酸溶液中，在100-140°C回流1-24h后过滤，将滤出物洗涤至中性，真空干燥后通过粉碎机粉碎，加入蒸馏水，使用高速混合机混合，加入分散剂和助分散树脂，再使用磨砂机反复研磨，得到均一且涂布无颗粒的碳纳米管分散液。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述碳纳米管、分散剂和助分散树脂用量的质量分数分别为3.5%、0.5%和6%。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，氟碳树脂与碳纳米管分散液混合，以500rpm以上的速度搅拌同时加入氮化硼粉末，搅拌30min以上后放入磨砂机研磨2h以上，得到无机填料氮化硼与碳纳米管的分散液。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述碳纳米管分散液、氟碳树脂和氮化硼按照3:6:1质量配合比。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，将流平剂、氟碳树脂固化剂和无机填料氮化硼与碳纳米管的分散液混合，以500rpm以上的速度搅拌30min以上，而后静置消泡得到水性碳纳米管散热涂料。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述流平剂、氟碳树脂固化剂和无机填料氮化硼与碳纳米管按照1:5:1质量配合比配合。

本发明的有益效果是，制备方法简单，材料的化学稳定性和热稳定性好，生产控制简单，将水性碳纳米管散热涂料涂覆在散热片表面能够有效促进齿轮箱中热量消失。

具体实施方式

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于高铁齿轮箱水性碳纳米管散热涂料的制备方法，其特征是，主要由以下几个部分组成：碳纳米管分散液的制备、无机填料氮化硼与碳纳米管的分散液的制备和水性碳纳米管散热涂料的制备。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，将碳纳米管入浓度为2-8M的硝酸溶液中，在100-140°C回流1-24h后过滤，将滤出物洗涤至中性，真空干燥后通过粉碎机粉碎，加入蒸馏水，使用高速混合机混合，加入分散剂和助分散树脂，再使用磨砂机反复研磨，得到均一且涂布无颗粒的碳纳米管分散液。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述碳纳米管、分散剂和助分散树脂用量的质量分数分别为3.5%、0.5%和6%。