[发明专利]光学系统、取像模组、电子设备及载具

说明书

本申请公开了一种光学系统、取像模组、电子设备及载具，光学系统包括具有负屈折力的第一透镜、第二透镜和第六透镜，及具有正屈折力的第三透镜、第四透镜、第五透镜和第七透镜，第一透镜的物侧面和像侧面分别为凸面和凹面，第二透镜的物侧面和像侧面分别为凸面和凹面，第三透镜的像侧面为凸面，第四透镜的物侧面为凸面，第五透镜的物侧面和像侧面均为凸面，第六透镜的物侧面和像侧面均为凹面，第七透镜的物侧面和像侧面均为凸面；光学系统的最大视场角为FOV，光学系统的光学总长为TTL，光学系统的最大视场角所对应的像高为Y，且420.0deg(FOV×TTL)/Y510.0deg。该光学系统具有高像素和高分辨率。

技术领域

本申请涉及光学成像技术领域，尤其涉及一种光学系统，取像模组、电子设备及载具。

背景技术

随着社会的发展，各个领域对安全及监控的要求越来越高，特别是在车载行业中，ADAS（高级驾驶辅助系统，Advanced Driving Assistance System）、DMS（防疲劳预警系统，Driver Monitor Status）、OMS（车内人员系统，Occupancy Monitor System）等技术逐渐成熟。

其中，OMS的取像模组在DMS的取像模组的基础上进行延伸，OMS的取像模组通常安装在内后视镜上方、顶灯下方之间的区域，OMS的取像模组不只用于车内监控驾驶员，还可以用于监控全车人员。OMS的取像模组作为监控全车的摄像头，需要实时监测车内人员，特别对监控车内儿童的安全性尤为重要。因此，如何设计出一种应用于OMS的取像模组，且具有高像素、高分辨率的光学系统已成为亟待解决的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种光学系统，取像模组、电子设备及载具，能够应用于OMS的取像模组，且具有高像素和高分辨率，有利于车内监控全车人员。

第一方面，本申请实施例提供了一种光学系统；该光学系统包括沿光轴从物侧到像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜，第一透镜具有负屈折力，第一透镜的物侧面于近光轴处为凸面，第一透镜的像侧面于近光轴处为凹面，第二透镜具有负屈折力，第二透镜的物侧面于近光轴处为凸面，第二透镜的像侧面于近光轴处为凹面，第三透镜具有正屈折力，第三透镜的像侧面于近光轴处为凸面，第四透镜具有正屈折力，第四透镜的物侧面于近光轴处为凸面，第五透镜具有正屈折力，第五透镜的物侧面于近光轴处为凸面，第五透镜的像侧面于近光轴处为凸面，第六透镜具有负屈折力，第六透镜的物侧面于近光轴处为凹面，第六透镜的像侧面于近光轴处为凹面，第七透镜具有正屈折力，第七透镜的物侧面于近光轴处为凸面，第七透镜的像侧面于近光轴处为凸面；其中，光学系统中具有屈折力的透镜为七片，光学系统的最大视场角为FOV，第一透镜的物侧面至光学系统的成像面于光轴上的距离为TTL（即光学总长），光学系统的最大视场角所对应的像高为Y，且FOV、TTL和Y满足条件式：

420.0deg(FOV×TTL)/Y510.0deg。