[发明专利]一种电机运输轴承防护方法

说明书

本发明公开了一种电机运输轴承防护方法，通过放置在运输车内的汽油空气压缩机带动气动马达，气动马达带动减速机，减速机通过同步带轮将扭矩传递给小轴，小轴可以带动转子旋转。通过横梁，支撑梁以及卧式支架对减速机进行可靠的支撑固定，减速机可以降低转子的转速进而提高扭矩，确保动力机构的扭矩＞转子启动力矩，能够实现电机的旋转运输，进而降低电机公路运输中对轴承的损伤；同时避免了绑扎带安装困难的情况，结构科学，操作方便，值得在行业内推广。

技术领域

本发明属于轴承防护技术领域，具体涉及一种电机运输轴承防护方法。

背景技术

风力发电行业得到了迅速发展，而轴承作为风力发电机的关键部件,其能否正常运转对电机正常工作十分重要；但是轴承也是易损件，在电机整机运输过程中，由于存在各种振动，容易产生假性布氏压痕，也就是说轴承在运输过程中会产生微振动，在滚动体与滚道之间的接触部分由于振动和摇动造成多条亮线凹坑的情况。

目前对转子进行保护一般采用轴向固定、径向固定、周向止转的方式，具体如下：

电机驱动端通过“几”形工装，将转子与机座固定来实现轴向固定与周向止转，同时在电机的驱动端与非驱动端用螺栓顶紧与绑扎带固定的方式来进行径向固定。但是由于非驱动端的空间狭小，安装绑扎带十分困难，同时绑扎带的紧固也比较困难。

在电机运输过程中，这种固定顶紧的方式虽然能降低轴承运输损伤的风险，但当运输车辆遇到颠簸时，由于冲击载荷的作用，载荷总是作用在轴承表面同一点上，会在轴承表面形成“针状”伪布氏压痕，轴承还是会遭受一定程度的损伤。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种电机运输轴承防护方法，采用整机旋转运输的方式，将转子转动起来，通过改变受力点的方式来解决轴承运输出现伪布氏压痕的现象，同时无需安装绑扎带，可以避免非驱动端绑扎带安装困难的难题。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种电机运输轴承防护方法，包括以下步骤：

（1）在电机转子的一侧设置支撑架，

（2）在支撑架上设置动力机构，所述动力机构活动连接电机转子；

（3）启动动力机构，将电机转子带动转起来，通过旋转运输来保护电机轴承。

作为本发明的一种补充，所述支撑架呈“凵”型，由一根横梁与两根支撑梁组合而成。

作为本发明的一种补充，步骤（1）所述支撑梁与电机侧面通过螺栓连接或焊接。

作为本发明的一种补充，步骤（1）所述支撑架设置在电机转子的外侧面任意方向。

作为本发明的一种补充，步骤（2）所述动力机构包括汽油空气压缩机、气动马达、减速机、同步带、同步轮、小轴，所述汽油空气压缩机放置在运输车内连接气动马达，气动马达与减速机通过法兰连接，减速机与转子之间通过同步带与同步轮连接，所述同步轮固定在卧式支架上，所述卧式支架固定在横梁上；所述同步轮通过键槽与小轴连接，小轴连接电机转子。

作为本发明的一种补充，所述同步轮为凹槽结构。

作为本发明的一种补充，所述汽油空气压缩机出气口接有三联组合气动元件。

作为本发明的一种补充，所述小轴通过螺纹连接电机转子。

作为本发明的一种补充，步骤（3）所述电机转子的转速为22rpm。

本发明的有益效果为：

（1）通过旋转替代固定的方式来保护电机轴承，可以改变轴承表面受力点，来避免轴承出现伪布氏压痕，进而避免轴承异响。

（2）通过支撑架与动力机构，确保动力能够很平稳的旋转、驱动，避免运输过程中悬臂梁的不稳定性。