[发明专利]一种新型双泵合流控制起重机用多路阀

说明书

本发明公布一种新型双泵合流控制起重机用多路阀。伸变联组件包括伸变侧进回油联、伸缩联和变幅联，伸变侧进回油联、伸缩联和变幅联的阀体铸造成一体；卷扬联组件包括副卷联、主卷联和卷扬侧进回油联，副卷联、主卷联和卷扬侧进回油联的阀体铸造成一体；伸变联组件、卷扬联组件固定在合流联组件的两侧；合流联组件中安装有一个安全阀，伸变联组件的进油口P1和卷扬联组件的进油口P2分别连接至所述安全阀。本发明采用整体铸造式阀体，实现阀体的减重，同时降低了片间漏油的风险；将单安全溢流阀集成于合流联组件上，通过单安全溢流阀和双单向阀结构实现双侧液压系统保护，优化阀体的结构，便于铸造油道的设计，满足主机轻量化要求。

技术领域

本发明涉及液压控制技术领域，具体是一种新型双泵合流控制起重机用多路阀。

背景技术

双向合流技术是指两个不同的液压系统A和B分别有自己油泵、当A系统不需要供油，两个油泵均对B系统进行供油。同理，当B系统不需要供油，两个油泵均对A系统进行供油。

安全溢流阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀顶开，将系统内多余流量溢回油箱，使系统压力不再增加，从而实现过载保护。

汽车起重机是一种集物料起重、运输和装卸为一体的输送设备和工业安装设备，在现代化生产中起着不可或缺的作用。长期以来，起重机的设计质量和设计水平的衡量通常侧重于技术角度，对于经济性、环保性等方面要求考虑较少，导致起重机能耗高、自重及体积较大且安全系统裕量也较大，造成资源的浪费。而起重机的轻量化正好符合目前的市场潮流，为起重机企业提供了设备升级和利润增长点，为今后起重机行业发展方向指明了通道。

中国专利公开了一种双泵流量自动控制系统（CN205260872U），包括有位于两端的一泵进油联和二泵进油联、位于中间的过渡联，过渡联与一泵进油联、二泵进油联之间分别配置有伸缩变幅联和主副卷联；过渡联内置有梭阀和控制压力油道、通断的主路换向阀，伸缩变幅联配有第一伸缩油路口和第一变幅油路口，且第一伸缩油路口、第一变幅油路口分别与梭阀输入口连接，梭阀输出口与主路换向阀驱动端连接；一泵进油联内置有一泵溢流阀，二泵进油联内置有二泵溢流阀。

上述现有技术存在以下不足：

（1）过渡联与一泵进油联、二泵进油联之间分别配置有伸缩变幅联和主副卷联。其进回联为单独联，没有用整体式结构，此结构不仅提高了材料成本、增大阀体体积，而且增大了加工的难度；

（2）一泵进油联内置有一泵溢流阀，二泵进油联内置有二泵溢流阀；此结构采用双安全溢流阀实现两侧液压系统单独系统保护，不利于资源节约与机构优化。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种新型双泵合流控制起重机用多路阀。

本发明通过以下技术方案实现：一种新型双泵合流控制起重机用多路阀，包括伸变联组件、卷扬联组件和合流联组件；所述伸变联组件包括伸变侧进回油联、伸缩联和变幅联，伸变侧进回油联、伸缩联和变幅联的阀体铸造成一体；所述卷扬联组件包括副卷联、主卷联和卷扬侧进回油联，副卷联、主卷联和卷扬侧进回油联的阀体铸造成一体；所述伸变联组件、卷扬联组件固定在合流联组件的两侧；所述合流联组件中安装有一个安全阀和两个单向阀，伸变联组件的进油口P1和卷扬联组件的进油口P2通过各自油道内的单向阀分别连接至所述安全阀。

其进一步是：所述合流联组件采用铸造阀体，伸变联组件、卷扬联组件通过丝对9固定连接在合流联组件的两侧。

所述伸变联组件进油口P1至安全阀的油路和卷扬联组件进油口P2安全阀的油路中分别安装有单向阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）采用整体铸造式阀体，实现阀体的减重，同时降低了片间漏油的风险；

（2）将单安全溢流阀集成于合流联组件上，通过单安全溢流阀和双单向阀实现双侧液压系统保护，优化阀体的结构，便于铸造油道的设计，满足主机轻量化要求。

附图说明