[发明专利]一种新能源汽车用气凝胶复合材料及其加工方法与应用

权利要求书

1.一种新能源汽车用气凝胶复合材料的加工方法，所述气凝胶复合材料包括底层(1)、中间层(2)、外层(3)和粘接剂，所述底层(1)和外层(3)通过粘接剂粘接在中间层(2)的两侧，所述气凝胶复合材料的厚度为3-20mm，密度为100-200kg/m3；其特征在于：

包括以下步骤：

S1：将外层(3)置于平板压机的下操作台上，将粘接剂喷涂在外层(3)上，将中间层(2)铺设在外层(3)上，在中间层(2)上再次喷涂粘接剂，将底层(1)铺设在中间层(2)上，所述中间层(2)为气凝胶毛毡，所述底层(1)为纤维布，所述外层(3)为延展性金属，所述粘接剂为环保阻燃聚丙烯酸；

S2：通过平板压机，将外层(3)、中间层(2)和底层(1)压制初始厚度的一半，得到气凝胶复合材料；

S3：将经过S2步骤处理的气凝胶复合材料剪裁成片材；

S4：将经过S3步骤处理的片材置于模具中，冲压成型；

S5：将经过S4步骤处理的片材置于紫外线条件下照射0.5-1h，紫外线强度为5W/cm²；

S6：将经过S5步骤处理的片材通过卷边，得到卷边后的气凝胶复合材料。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用气凝胶复合材料的加工方法，其特征在于：所述气凝胶毛毡以玻纤毡为载体，采用CO₂超临界干燥法制备得到，所述CO₂超临界干燥法制备过程中，采用高温和高压。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用气凝胶复合材料的加工方法，其特征在于：所述纤维布为碳纤维与涤纶纤维组成，并采用混合针刺形成。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用气凝胶复合材料的加工方法，其特征在于：所述纤维布的面密度为100g/m2～500g/m2，所述纤维布中碳纤维含量为10％～50％。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用气凝胶复合材料的加工方法，其特征在于：所述延展性金属为铝箔，所述铝箔的厚度为0.05-0.1mm。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用气凝胶复合材料的加工方法，其特征在于：所述S1步骤中，粘接剂的喷涂厚度为0.1-0.5mm。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用气凝胶复合材料的加工方法，其特征在于：所述S4步骤中，冲压成型后，进行冲切。