[发明专利]一种消除落地点交通冲突的跨线桥及其设计方法

说明书

本申请提供了一种消除落地点交通冲突的跨线桥及其设计方法，通过将跨线桥的人非在空中提前分岔，并将跨线桥的人非落地点布置在地面辅路机动车道的外侧，使得地面辅路机动车道能够从人非跨线桥下方通过，跨线桥机动车道、跨线桥人非道、地面辅路机动车道以及地面人非道四种不同的交通流各行其道，彼此之间不存在交通冲突，从而消除了跨线桥落地点的交通冲突点。

技术领域

本发明涉及跨线桥结构设计技术，尤其涉及一种消除落地点交通冲突的跨线桥及其设计方法。

背景技术

跨线桥是公路、城市道路工程中常见的一类基础设施，常用于跨越航道、铁路或者地面道路。跨线桥上跨航道及铁路往往为了打通自然屏障，沟通两侧路网，加强两侧的城市联系和发展。上跨地面道路存在两种适用情况，第一种是与跨越道路形成分离式立交，上下两层道路之间不存在交通转换；第二种是主线跨越地面道路，辅路与地面道路形成平交口，提升主线通行能力的同时还保证了两条道路之间的交通转换。

针对第二种情况，常规技术为主线跨线桥的人非与机动车道共同断面跨越相交道路并同步落地，常规技术存在以下不足：

①常规技术在跨线桥的落地点，跨线桥的人非与外侧的地面辅路存在交通冲突点，辅路机动车在冲突点的行车视线条件一般较差，容易发生碰撞人非的交通事故，存在较大的安全隐患。

②常规技术在跨线桥落地点交通组织较为复杂，经常需要借助大量的交通标线以及指示标志等进行交通引导，容易使交通参与者产生困惑，交通通行效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种消除落地点交通冲突的跨线桥及其设计方法，通过将跨线桥的人非和机动车道分离并错开抬升点，消除了人非与辅路的冲突点。

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

根据本发明的一方面，提供了一种消除落地点交通冲突的跨线桥，所述跨线桥沿行进方向依次设置有跨线桥人非抬升点、跨线桥机动车道抬升点、跨线桥机动车道落地点和跨线桥人非落地点，在跨线桥人非抬升点之前为地面道路，所述地面道路包括由外到内依次设置的人行道、非机动车道和机动车道；

在跨线桥人非抬升点，所述人行道分岔为地面辅路人行道和跨线桥人行道，所述非机动车道分岔为地面辅路非机动车道和跨线桥非机动车道，所述跨线桥人行道和所述跨线桥非机动车道组合成为人非跨线桥并开始抬高爬坡；

在跨线桥人非抬升点之后，所述机动车道分岔为跨线桥机动车道和地面辅路机动车道，所述地面辅路机动车道位于所述跨线桥机动车道与所述人非跨线桥之间；

在跨线桥机动车道抬升点，所述跨线桥机动车道开始爬坡，所述地面辅路机动车道保持在地面高度；

在跨越对象上方，所述人非跨线桥与所述跨线桥机动车道合并跨越跨越对象；

在跨线桥机动车道落地点，所述跨线桥机动车道落地；

在跨线桥机动车道落地点之后，所述跨线桥机动车道和地面辅路机动车道合并；

在跨线桥人非落地点，所述人非跨线桥落地，所述人非跨线桥分岔为跨线桥人行道和跨线桥非机动车道，所述跨线桥人行道与地面辅路人行道合并为人行道，所述跨线桥非机动车道与地面辅路非机动车道合并为非机动车道。

在一实施例中，所述人非跨线桥在跨线桥机动车道抬升点之后向内偏置，在跨越对象上方与所述跨线桥机动车道合并，在跨越跨越对象后与所述跨线桥机动车道分离并向外偏置。

在一实施例中，所述人非跨线桥与所述跨线桥机动车道在跨越对象中点上方达到竖向最大高度。