[发明专利]一种汽车配件裂纹检测装置有效
申请号: | 202210738604.0 | 申请日: | 2022-06-28 |
公开(公告)号: | CN114813920B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 王振伟;包君;刘晓辉 | 申请(专利权)人: | 山东交通职业学院 |
主分类号: | G01N27/84 | 分类号: | G01N27/84;B05B13/06 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 尹立 |
地址: | 261206 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 裂纹 检测 装置 | ||
1.一种汽车配件裂纹检测装置,包括检测平台(1),所述检测平台(1)上端固定连接有导向轨道(101),所述导向轨道(101)上端滑动连接有装夹板(102),所述装夹板(102)上端设有用于装夹待测配件(2)的装夹装置,其特征在于:
所述检测平台(1)两侧分别设有竖板(5),所述竖板(5)侧壁滑动连接有安装块(501),两个所述安装块(501)之间设有导向丝管(6),所述导向丝管(6)两端分别固定连接有安装基座(503),所述导向丝管(6)通过安装基座(503)可拆卸地安装于安装块(501)的侧壁;
所述导向丝管(6)内设有电流变液,所述导向丝管(6)内设有导向控制电路;
所述导向丝管(6)外套设有喷涂基座(504),所述喷涂基座(504)与导向丝管(6)之间相对滑动,所述喷涂基座(504)侧壁开有喷料口(5041),所述喷涂基座(504)内设有储藏腔室,所述喷料口(5041)与储藏腔室连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件裂纹检测装置,其特征在于,所述安装块(501)侧壁安装有弹性伸缩杆(502),所述弹性伸缩杆(502)具有伸缩末端,所述安装基座(503)可拆卸地安装于弹性伸缩杆(502)的伸缩末端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件裂纹检测装置,其特征在于,所述弹性伸缩杆(502)的底座部分与安装块(501)转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车配件裂纹检测装置,其特征在于,所述弹性伸缩杆(502)内密封滑动连接有控制活塞(5021),所述控制活塞(5021)与弹性伸缩杆(502)的伸缩末端固定连接,所述控制活塞(5021)与弹性伸缩杆(502)底座内壁通过弹性元件(5022)弹性连接,所述控制活塞(5021)与弹性伸缩杆(502)的底座部分形成控制腔室(5023),所述控制腔室(5023)连通有第一控制管道(5025)以及第二控制管道,所述第一控制管道(5025)外接增压设备,所述第二控制管道与导向丝管(6)之间通过控制连接管道(5024)连通,所述控制活塞(5021)具有第一位置以及第二位置,其中当控制活塞(5021)处于第一位置时第一控制管道(5025)与第二控制管道连通,当控制活塞(5021)处于第二位置时第一控制管道(5025)与第二控制管道断开。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件裂纹检测装置,其特征在于,所述竖板(5)侧壁固定连接有电动滑轨,所述电动滑轨具有电动滑块,所述安装块(501)固定于电动滑块侧壁。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件裂纹检测装置,其特征在于,所述检测平台(1)两端设有第一清理设备(3)以及第二清理设备(4),所述第一清理设备(3)以及第二清理设备(4)均位于竖板(5)同一侧。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件裂纹检测装置,其特征在于,所述第一清理设备(3)包括第一调节基座,所述第一调节基座上端安装有第二调节基座(301),所述第二调节基座(301)侧壁转动连接有第三调节基座(302),所述第三调节基座(302)侧壁安装有第一电控伸缩杆(304),所述第一电控伸缩杆(304)具有伸缩末端,所述第一电控伸缩杆(304)的伸缩末端安装固定有清理工件(3041)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件裂纹检测装置,其特征在于,所述第三调节基座(302)与第一电控伸缩杆(304)之间设有往复装置(303),所述往复装置(303)包括安装支架(3032),所述安装支架(3032)安装于第三调节基座(302)侧壁,所述往复装置(303)还包括往复控制杆(3031),所述往复控制杆(3031)贯穿所述安装支架(3032)并且与之滑动连接,所述安装支架(3032)内壁转动连接有驱动盘(3033),所述驱动盘(3033)位于所述往复控制杆(3031)一侧并且倾斜设置,所述往复控制杆(3031)侧壁固定连接有两个限位凸起(3034),两个所述限位凸起(3034)分别位于所述驱动盘(3033)两侧并且与之适配,所述第三调节基座(302)内设有电控系统用于控制驱动盘(3033)转动。
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