[发明专利]用于控制电控硅油风扇脱离时间的方法及系统

说明书

本发明涉及发动机技术领域，提供了一种用于控制电控硅油风扇脱离时间的方法及系统，包括：获取电控硅油风扇的风扇设定转速和风扇实际转速，根据风扇设定转速和风扇实际转速确定电控硅油风扇的风扇输出占空比；确定电控硅油风扇的风扇啮合转速，实时判断风扇设定转速是否大于风扇啮合转速，根据判断结果对电控硅油风扇的风扇输出占空比进行实时调整，以使风扇输出占空比按第一阈值或者第二阈值输出。通过对电控硅油风扇的风扇输出占空比进行实时调整，使电控硅油风扇达到最高转速时，始终保持风扇占空比在不同阈值之间高频切换，确保硅油以临界饱和状态循环，当风扇需求转速降低，从而使风扇快速脱开，极大地降低了电控硅油风扇的脱离时间。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种用于控制电控硅油风扇脱离时间的方法及系统。

背景技术

硅油风扇离合器（电控硅油离合器风扇），用硅油作为介质，利用硅油剪切粘力传递扭矩。风扇的转速是考虑在使用条件最恶劣时保证发动机不过热的条件下设计的，因此，在车辆通常行驶过程中，应该把风扇的转速控制在适当范围内，这样才能降低噪声，提高发动机经济性。对于发动机驱动的风扇，通常使用风扇离合器控制其转速。

如图1所示，电控硅油离合器风扇工作原理：风扇硅油由硅油口下方的储油腔利用主动轴高速旋转产生的离心力通过硅油口进入工作腔，发动机控制器控制通过输出的脉宽调制信号的占空比来控制离合器阀片的开度决定硅油口硅油量，通过主动轴利用硅油产生的剪切力矩 来传递转矩，带动后盖上的风扇转动。硅油再通过相对离心力通过回油路线流回储油腔。

现有技术中，发动机ECU仅根据现有前馈加闭环的控制方法控制风扇。电控硅油离合器风扇在使用过程中，当风扇处在全啮合状态，如果此时发动机需求风扇转速降低，发动机ECU根据现有前馈加闭环的控制方法，调整风扇占空比输出值，以使得此时的风扇离合器阀片全关，充满工作腔过饱和状态的硅油需利用相对离心力通过出油口流回储油腔。

结合图2所示，在充满工作腔过饱和状态的硅油流回储油腔时，由于过多的硅油利用相对离心力通过出油口流回储油腔的时间过长，使风扇脱离相对时间较长，大约需要30s-60s左右，导致发动机输出功率高，油耗相对较高。

因此，如何减少风扇从全啮合状态中脱离的时间，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于此，本发明提出了一种用于控制电控硅油风扇脱离时间的方法及系统，旨在解决当电控硅油风扇进入全啮合状态时，如何对电控硅油风扇进行防全啮合控制，以减少电控硅油风扇的脱离时间的问题。

本发明提出了一种用于控制电控硅油风扇脱离时间的方法及系统，通过根据获取的电控硅油风扇的风扇设定转速和风扇实际转速确定风扇输出占空比，电控硅油风扇的实际转速按照风扇设定转速旋转，确定电控硅油风扇的风扇啮合转速，并实时的判断风扇设定转速是否大于风扇啮合转速，根据判断结果对电控硅油风扇的风扇输出占空比进行实时调整，以使电控硅油风扇的风扇输出占空比按第一阈值或者第二阈值输出，从而在监测到电控硅油风扇预达到全啮合状态时，及时调整风扇占空比，在确保风扇达到最高转速时，使风扇为非全啮合状态，使硅油量维持风扇最大转速所需最少硅油量，当风扇需求转速降低时，使维持最大转速硅油量的硅油利用相对离心力快速流入储油腔，缩短风扇脱离时间。

本发明的一些实施例中，提供了一种用于控制电控硅油风扇脱离时间的方法，应用于发动机上的电控硅油风扇中，包括：

获取电控硅油风扇的风扇设定转速和风扇实际转速，根据所述风扇设定转速和风扇实际转速确定所述电控硅油风扇的风扇输出占空比，使所述电控硅油风扇的实际转速按照所述风扇设定转速旋转；

确定所述电控硅油风扇的风扇啮合转速，实时判断所述风扇设定转速是否大于所述风扇啮合转速，根据判断结果对所述电控硅油风扇的风扇输出占空比进行实时调整，以使所述电控硅油风扇的风扇输出占空比按第一阈值或者第二阈值输出，其中，

所述第一阈值大于所述第二阈值。