[发明专利]混凝土骨料精准配比装置在审
| 申请号: | 202210726089.4 | 申请日: | 2022-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN114986710A | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 张玉;王苗;李丽英;喻明霞;王翠玲;齐立波 | 申请(专利权)人: | 张玉 |
| 主分类号: | B28C9/04 | 分类号: | B28C9/04;B28C7/04;B28C7/06;B28C7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混凝土 骨料 精准 配比 装置 | ||
1.混凝土骨料精准配比装置,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)上固定连接有承载罐(2),承载罐(2)内设有多个存储空间(3),各个存储空间(3)下端均设有带有封闭功能的单向出料装置,存储空间(3)下端固定连接有斜向布置的导向板(4),导向板(4)上固定连接有用于对单向出料装置提供动力的动力电机,车体(1)上与各个单向出料装置位置对应处设有除尘输送带(5),除尘输送带(5)末端设有对物料进行储存的物料暂存箱(6),物料暂存箱(6)下端设有定量输出装置,物料暂存装置下方设有用于对物料进行混合和的物料混合装置,物料混合装置连接有放料铺平装置。
2.根据权利要求1所述混凝土骨料精准配比装置,其特征在于,所述承载罐(2)包括圆柱形罐体,罐体内设有多个分割板(7),分割板(7)将罐体分为多个存储空间(3),各个存储空间(3)下端设有斜向布置的出料口(8),各个出料口(8)下端设有单向出料装置。
3.根据权利要求2所述混凝土骨料精准配比装置,其特征在于,所述单向出料装置包括位于存储空间(3)下端且竖向布置的圆柱形外壳(9),圆柱形外壳(9)内同轴转动连接有输送杆(10),输送杆(10)上固定连接有螺旋叶片(11),输送杆(10)经固定连接在导向板(4)上的动力电机进行驱动。
4.根据权利要求1所述混凝土骨料精准配比装置,其特征在于,所述除尘输送带(5)包括空心支撑板(12),空心支撑板(12)上套设有带体(13),空心支撑板(12)上端面设有多个透气孔(14),空心支撑板(12)上套设的带体为网格状带体(13),网格状带体(13)网格大小为小于输送材料的粒径,空心支撑板(12)内填充有过滤材料,各个空心支撑板(12)均连接抽气泵。
5.根据权利要求1所述混凝土骨料精准配比装置,其特征在于,所述物料暂存箱(6)包括箱体(16),箱体(16)上设有多个暂存槽(17),各个暂存槽(17)下端分别设有锥形口(18),各个锥形口(18)下端分别设有定量出料装置。
6.根据权利要求5所述混凝土骨料精准配比装置,其特征在于,所述定量输出装置包括固定连接在锥形口(18)下端的弧形移动导轨(19),移动导轨(19)内滑动连接有调节片(20),调节片(20)经固定连接在锥形口(18)外侧的电动伸缩杆(21)进行驱动,各个锥形口(18)下端转动连接有一出料杆(22),出料杆(22)上固定连接有多个圆柱形分拨轴(23),各个分拨轴(23)上分别开设有圆周均布的扇形定量槽(24),调节片(20)用于调节扇形定量槽(24)的宽度。
7.根据权利要求1所述混凝土骨料精准配比装置,其特征在于,所述物料混合装置包括混料槽(25),混料槽(25)下端为半圆柱形结构且混料槽(25)内转动连接有混料轴(26),混料轴(26)上设有多个旋向相反的混料扇叶(27),混料轴(26)两端分别向外伸出混料槽(25),混料轴(26)两端分别转动连接有升降块(28),升降块(28)通过竖向布置的滑竿(29)滑动连接在底板(30)上,移动移动底板(30)与混料槽(25)之间的滑竿(29)上套设有复位弹簧(31),混料轴(26)一端经固定连接在升降块(28)上的驱动电机进行驱动,混料槽(25)侧面上固定连接有与混料轴(26)同轴布置的空心齿轮(32),空心齿轮(32)经固定连接在升降块(28)上的角度调节电机进行驱动。
8.根据权利要求7所述混凝土骨料精准配比装置,其特征在于,所述放料铺平装置包括固定连接在底板(30)上且与混料槽(25)外侧相配合的挡板(33),底板(30)上开设有朝向外侧的槽口,槽口外侧设有竖向布置的调节架(34),调节架(34)内竖向滑动连接有调节块(35),调节块(35)内转动连接有一铺平辊(36),铺平辊(36)与槽口之间相配合,调节块(35)上端转动连接有螺纹调节杆(37),螺纹调节杆(37)与调节架(34)之间螺纹连接。
9.根据权利要求8所述混凝土骨料精准配比装置,其特征在于,所述底板(30)上固定连接有牵引扣(38),底板(30)上设有多个移动轮(39),车体(1)后端向下伸出有伸缩牵引杆(40),伸缩牵引杆(40)下端与牵引扣(38)之间连接。
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