[发明专利]一种提高离心压缩机叶轮真空钎焊成型精度的方法

说明书

本发明涉及一种提高离心压缩机叶轮真空钎焊加工成型精度的方法，通过采用改变钎焊叶轮的轮盘或轮盖放置方式，增加钎焊配重并控制钎焊用的卡子数量的方式，解决了现有技术中存在的钎焊质量差、一次产品合格率低，进而造成材料浪费以及生产效率较低的技术问题，步骤包括：S1，测量轮盘或轮盖的直径与轮盘厚度，确定叶片数量；S2，将轮盖与轮盘扣合并检查间隙；S3，叶片与轮盖接触面拓样，剪切钎料；S4，将剪切好的钎料固定在叶片上；S5，根据轮盘或轮盖的直径选择钎焊过程中轮盘或轮盖放置方式；S6，采用卡子在叶轮外圆周边拧紧，进行真空钎焊操作；通过本发明进行离心压缩机叶轮真空钎焊的钎着率不低于95％,出口宽度也得到了更有效的控制。

技术领域

本发明涉及离心压缩机叶轮的焊接方法，具体涉及一种提高离心压缩机叶轮真空钎焊加工成型精度的方法。

背景技术

叶轮是离心压缩机的关键部件，有闭式和半开式两种。闭式叶轮由叶片、轮盖和轮盘组成。由于离心压缩机转速高、功率大，且通常在腐蚀介质环境中工作，故叶轮的成型质量对离心压缩机在各种工况下的正常运转有着重要的作用。

目前对于叶轮直径及出风口宽度较小的叶轮，由于空间限制无法进行传统手工电弧焊成型，且因整体铣制成本高，为了降低成本，通常采用真空钎焊成型。但是真空钎焊过程中对于钎着率以及叶轮出口宽度尺寸等较难控制，且存在变形大的问题，导致钎焊的一次合格率较低，需要进行脱焊后二次钎焊，这造成了材料的浪费并降低了生产的效率。另外，对于直径＞400mm的大直径钎焊叶轮，传统钎焊手段是采用轮盘在上、轮盖在下的放置方式进行钎焊，由于轮盘通常较重，往往会使得轮盖的变形较大，导致轮盖与叶片的间隙增大，因而经常会发生钎着率小于95％的现象，无法达到设计要求。

发明内容

本发明提供一种提高离心压缩机叶轮真空钎焊加工成型精度的方法，通过采用改变钎焊叶轮的轮盘和轮盖放置方式，增加钎焊配重并控制钎焊叶轮的卡子数量的方式，以解决现有技术在钎焊过程中存在的钎焊质量差、一次产品合格率低，进而造成材料浪费以及生产效率较低的技术问题。

为实现上述目的，本发明所提供的技术解决方案是：

一种提高离心压缩机叶轮真空钎焊成型精度的方法，所述离心压缩机叶轮由轮盖、叶片和轮盘组成，所述叶片铣制在轮盘上，其特殊之处在于，包括以下步骤：

S1，测量所述轮盘或轮盖的直径与轮盘的厚度，检查叶片数量；

S2，将所述轮盖与轮盘扣合，将轮盖与轮盘的外圆对正，检查叶片与轮盖的间隙，检查是否最大间隙尺寸≤0.05mm，若是，则将轮盖与轮盘分开，若否，则将轮盖与轮盘分开并重新加工，再返回步骤S1；

S3，用拓样板沿其中一个叶片与轮盖接触面拓样，在叶片的拓样厚度边沿线向外等距延伸1～3mm，沿着等距线剪切，留叶片的拓样部分作为钎料样板，再用钎料样板划线，剪切钎料，钎料数量与叶片的数量相同；

S4，将剪切好的钎料固定在叶片上，将轮盖放置于轮盘上，且将轮盘与轮盖的外圆对正，然后检查轮盘和轮盖的间隙，检查是否最大间隙尺寸≤0.05mm，若是，则进行下一步操作，若否，则对轮盖与轮盘重新加工，再返回步骤S1；

S5，根据以下三种情况选择钎焊过程中轮盘与轮盖的放置方式来放置轮盘和轮盖：

(a)轮盘或轮盖的直径≥400mm，采用轮盖在上方，轮盘在下方的放置方式，同时在轮盘上方增加配重环配重；

(b)轮盘或轮盖的直径＜400mm，且轮盘的有效厚度＜60mm，采用轮盘在上方，轮盖在下方的传统钎焊离心压缩机叶轮放置方式，同时在轮盘上方增加配重环配重；

(c)轮盘或轮盖的直径＜400mm，且轮盘有效厚度≥60mm，采用轮盘在上方，轮盖在下方的传统钎焊离心压缩机叶轮的放置方式；

S6，真空钎焊成型