[发明专利]一种道路维护用中分带修剪机在审
申请号: | 202210715344.5 | 申请日: | 2022-06-23 |
公开(公告)号: | CN114885699A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 郭剑;孟丽丽;沈建兴;郭丽萍;孙海亮;陈虓;刘帅强;唐毅;薛志海;赵孝房;张小兵;阎勇;盖玉京;张俊霞;王俊超;王小燕 | 申请(专利权)人: | 河南交投交通建设集团有限公司道路材料分公司 |
主分类号: | A01G3/08 | 分类号: | A01G3/08 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 何军华 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 维护 分带 修剪 | ||
本发明公开了一种道路维护用中分带修剪机,包括车载底架、曲臂、动力架和修剪刀头;曲臂,多节式可弯折设计,底部设置有能够相对车载底架滑动的滑动座,顶端设置有用于安装动力架的端部安装架,所述端部安装架内部设置有驱动安装动力架沿水平轴线转动的驱动部;车载底架,能够与外置车辆固定,且包括有用于驱动和引导滑动座滑动的动力机构和导向机构;安装动力架,内部设置有若干组平行布置的输出轴,且所有输出轴均通过锥齿轮副与动力主轴动力连通,所述动力主轴动力连通设置有驱动用的驱动部;本道路维护用中分带修剪机,采用可更换式刀头设计,适应不同场景的修剪需求,且有效降低刀头崩刃或崩断的几率。
技术领域
本发明涉及道路绿化用设备技术领域,具体为一种道路维护用中分带修剪机。
背景技术
高速公路或国道等主要公路在建设时,为降低对向车道之间的声光相互影响,一般采用在道路中间设立绿化带,即中分带;在实际使用中,应当定期对中分带进行修剪,以保证其美观度和整齐性,避免其伸出的杂枝对过往车辆造成影响。
实际操作中,中分带的修剪方式分两种,一是人工修剪,该方式为人工负载修剪工具,在马路上进行修剪,效率低、工作量大,且人员危险度极高;二是采用现有的车载设备进行修剪,现有的修剪设备刀头固定,多数为高速旋转的刀片,在对中分带顶部嫩芽修剪尚可,对中分带侧边的老枝进行修剪时,由于老枝较粗,极易造成旋转刀片崩刃,而部分采用锯条形式的修剪设备,由于在修剪过程,外置负载车辆行进速度恒定,对于较为粗的枝干时,极易造成锯条崩断;
因此应当研发一种能够快速更换刀头,以进行适应性修剪,且能够对不同直径枝干修剪自适应调整的车载修剪设备。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种道路维护用中分带修剪机,采用可更换式刀头设计,适应不同场景的修剪需求,且有效降低刀头崩刃或崩断的几率,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种道路维护用中分带修剪机,包括车载底架、曲臂、动力架和修剪刀头;
曲臂,多节式可弯折设计,底部设置有能够相对车载底架滑动的滑动座,顶端设置有用于安装动力架的端部安装架,所述端部安装架内部设置有驱动安装动力架沿水平轴线转动的驱动部;
车载底架,能够与外置车辆固定,且包括有用于驱动和引导滑动座滑动的动力机构和导向机构;
安装动力架,内部设置有若干组平行布置的输出轴,且所有输出轴均通过锥齿轮副与动力主轴动力连通,所述动力主轴动力连通设置有驱动用的驱动部;
修剪刀头,包括用于与安装动力架固定连接的刀盘架,所述刀盘架内转动安装有若干组刀片或链条锯,所述刀片的输入轴和链条锯的输入轴均与输出轴之间设置有动力快拆结构。
作为本发明的一种优选技术方案,所述刀盘架内设置有位于前端的从动链轮组和位于后端的主动链轮组,所述主动链轮组内链轮与输出轴之间设置有动力快拆结构,所述从动链轮组内链轮相对转动设置有链轮安装座,所述链轮安装座与刀盘架相对滑动安装,且两者之间沿相对运动方向设置有弹性件,当链条锯的链条锯片切向方向收到作用力时,链条锯片能够带动链轮安装座向后滑动避让。
作为本发明的一种优选技术方案,所述主动链轮组的链轮与刀盘架转动安装,且链轮的端部设置多边形棱柱,所述输出轴端部设置有与多边形棱柱匹配的多边形棱槽,当刀盘架通过螺栓与动力架固定连接时,多边形棱柱插接在多边形棱槽内部。
作为本发明的一种优选技术方案,所述刀盘架内刀片的轴间距大于自身的回转之间,且刀片的输入轴端部设置多边形棱柱,所述输出轴端部设置有与多边形棱柱匹配的多边形棱槽,当刀盘架通过螺栓与动力架固定连接时,多边形棱柱插接在多边形棱槽内部。
作为本发明的一种优选技术方案,所述刀盘安装架内部设置有用于检测自身俯仰角的电子陀螺仪。
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