[发明专利]用于预测直升机平台周期振动的方法在审
申请号: | 202210701368.5 | 申请日: | 2022-06-20 |
公开(公告)号: | CN115099483A | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 申加康;张建军;徐俊;万军;刘聪;薛楠 | 申请(专利权)人: | 中国航空综合技术研究所;中国兵器工业第五九研究所 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06K9/62 |
代理公司: | 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙) 11474 | 代理人: | 刘翠芹 |
地址: | 100028 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 预测 直升机 平台 周期 振动 方法 | ||
1.一种用于预测直升机平台周期振动的方法,其特征在于,其包括以下步骤:
S1、在直升机平台的测量点处选取若干组周期振动样本,根据直升机的典型状态,利用分类算法对周期振动样本进行划分,获得测量点的分类集合U,所述分类集合U的具体表达式如下:
U=(u1,u2,u3,.....uS)
式中,U为周期振动样本的集合,S为直升机典型状态的数量,u为直升机某一典型状态下周期振动样本的子集;
S2、对分类集合U进行傅里叶变换,得到周期振动样本最大幅值所对应的频率,并与直升机试验部件的频率进行对比,得到测量点周期振动样本的主导频率f;
S3、根据直升机典型状态的数量选取直升机的飞行状态参数g,并构建直升机飞行状态参数集合G,飞行状态参数集合G的具体表达式为:
G=(g1,g2,g3,.....gm)
式中,g为直升机的某一飞行状态参数,m为直升机飞行状态参数的个数;
S4、以直升机典型状态下周期振动样本的子集u中主导频率f对应的主导幅值为因变量Y,以主导幅值所对应的直升机的某一飞行状态参数g为自变量X,构建自变量X和因变量Y的趋势图,得到主导幅值与直升机飞行状态参数g之间的相关系数,所述因变量Y和所述自变量X的表达式分别如下:
Y=(y1,y2,y3,.....yn)
X=(x1,x2,x3,.....xn);
S5、选取主导幅值与直升机飞行状态参数g中相关系数大于0.7的飞行状态参数g,建立主要飞行状态参数集合G',所述主要飞行状态参数集合G'的表达形式为:
G'=(g1,g2,g3,.....gL);
S6、对S5得到的主要飞行状态参数集合G'进行降维分析,将包含L个飞行状态参数的高维集合G'转化为包含Q个综合指标的低维集合P',所述低维集合P'的具体表达式为:
P'=(p1,p2,p3,.....pQ)
其中,LQ,低维集合P'是将高维集合G'采用更少数量的特征所表示的集合,其包含了高维集合G'原有特征的绝大部分特性;
S7、选择低维集合P'中一个或多个主要综合指标作为主导频率f的周期振动幅值预计模型的输入变量,建立周期幅值随综合指标的函数方程,按回归方法计算方程未知系数,得到周期振动幅值的预测模型。
2.根据权利要求1所述的用于预测直升机平台周期振动的方法,其特征在于,所述直升机的典型状态,其包括起飞、平飞和下降。
3.根据权利要求1所述的用于预测直升机平台周期振动的方法,其特征在于,所述分类算法,其包括决策树分类法、支持向量机的分类法、神经网络法和模糊分类法。
4.根据权利要求1或者2所述的用于预测直升机平台周期振动的方法,其特征在于,所述直升机飞行状态参数,其包括飞行高度、飞行速度和过载。
5.根据权利要求1所述的用于预测直升机平台周期振动的方法,其特征在于,所述降维分析包括主成分分析、因子分析、典型相关性分析和多维标度法。
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