[发明专利]一种行人提示音的控制方法、电子设备及计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种行人提示音的控制方法、电子设备及计算机可读存储介质。其中，方法包括：行人警示需求的控制信息来自CAN总线，IVI系统接收车辆的车速和档位信号，在通过所述IVI系统的MCU及音频解码芯片，基于车辆状态和音源的选择发出不同声音信号，由内置的数字功放驱动的扬声器进行警示发音。行人警示音的音源集成在IVI软件的FLASH中，所述行人警示音的音源通过OTA升级IVI软件更新存放在FLASH中的音频文件。本发明具有在车辆具备行人警示功能的前提下，有效降低车辆成本。同时通过OTA远程更新行人警示音音源，提升用户体验。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种行人提示音的控制方法、电子设备及计算机可读存储介质。

背景技术

纯电动汽车相比较于燃油车，一个较大的区别在于纯电动汽车在行驶过程中，电机噪音远小于燃油车发动机噪音，纯电动汽车的乘员舒适性得以较大提升。

在提升乘员舒适性的同时，又存在另外一个问题，即车辆与路边行人同向行驶时，当车辆行驶接近行人时，行人无法意识到后方来车，不能有效进行避让，存在一定的风险。

行人警示器的作用是提醒路边行人来车，注意避让。主要是在车辆低速行驶时，行人警示器发声，提醒行人。

现有技术方案

车辆在低速(车速≤20km/h)行驶时，行人警示器接收车辆发过来的车速、挡位等信号，然后对信号进行处理，基于车辆的状态来判断及发出既定的声音，警示行人。

现有行人警示器根据接收车辆的信号，自行判断发出声音的类型和大小。控制器内部包含信号处理芯片和语音芯片，信号处理芯片的作用是采集车辆信号及处理，判断此时应该如何发音，然后输出控制信号给语音芯片，控制语音芯片按照要求进行发音。语音芯片的作用是根据信号处理芯片的控制信号，按照要求通过扬声器播放早已写入语音芯片的音源。

现有技术的缺点：

1、现有技术能够实现行人警示音的输出，但是部件成本偏高。

2、现有技术能够实现的行人警示音的音源比较单一固定。

因此，如何提供一种行人提示音的控制方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质成为本领域亟需解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种行人提示音的控制方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质。

本发明第一方面公开了一种行人提示音的控制方法；所述方法包括：

行人警示需求的控制信息来自CAN总线，IVI系统接收车辆的车速和档位信号，在通过所述IVI系统的MCU及音频解码芯片，基于车辆状态和音源的选择发出不同声音信号，由内置的数字功放驱动的扬声器进行警示发音。

根据本发明第一方面的方法，行人警示音的音源集成在IVI软件的FLASH中。

根据本发明第一方面的方法，所述行人警示音的音源通过OTA升级IVI软件更新存放在FLASH中的音频文件。

根据本发明第一方面的方法，在车辆的运行状态下，发出声音信号包括：

加速状态下，车速从0～25Km/h，启动低速报警装置VSP，音源随车速增加而渐高；

减速状态下，车速从25～0Km/h，启动低速报警装置VSP，音源随车速减小而渐低；

停车倒档或倒车状态下，以1s间隔发“嘟、嘟”连续提示音。

根据本发明第一方面的方法，在车辆的充电状态下，发出声音信号包括：

充电接通时发“嘀”一声提示音；

开始充电后，发出“嘀、嘀”两声提示音。