[发明专利]一种风力驱动热、电联供系统及其运行方法在审
申请号: | 202210686665.7 | 申请日: | 2022-06-16 |
公开(公告)号: | CN115111118A | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 鞠浩然;何晓红;王永学;高新勇;郑立军;庄荣;严新荣 | 申请(专利权)人: | 华电电力科学研究院有限公司 |
主分类号: | F03D9/12 | 分类号: | F03D9/12;F03D9/28;F03D15/00;F03D7/00;F16D48/06;H02K7/18;H02K7/10;H02K7/116;H02K7/02;F25B30/02 |
代理公司: | 杭州创智卓英知识产权代理事务所(普通合伙) 33324 | 代理人: | 刘宏全 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风力 驱动 电联供 系统 及其 运行 方法 | ||
1.一种风力驱动热、电联供系统,其特征在于,所述系统包括叶轮、齿轮箱、第一离合器、第二离合器、储能设备、发电机、压缩机、热泵和控制中心,所述叶轮与所述齿轮箱连接,所述第一离合器、压缩机和热泵依次连接,所述第一离合器与齿轮箱连接,所述第二离合器和发电机连接,所述第一离合器和第二离合器之间连接有所述储能设备,所述第一离合器、第二离合器均与所述控制中心连接。
2.如权利要求1所述的风力驱动热、电联供系统,其特征在于,所述系统还包括风速传感器,所述风速传感器与所述控制中心连接。
3.如权利要求2所述的风力驱动热、电联供系统,其特征在于,所述储能设备为带有感应电机的储能飞轮,所述带有感应电机的储能飞轮与所述控制中心连接。
4.如权利要求2所述的风力驱动热、电联供系统,其特征在于,所述第一离合器与所述压缩机之间连接有第一无级变速器,所述第二离合器与所述发电机之间连接有第二无级变速器,所述第一无级变速器和第二无级变速器均与所述控制中心连接。
5.如权利要求1所述的风力驱动热、电联供系统,其特征在于,所述叶轮为可变桨叶轮。
6.一种风力驱动热、电联供系统的运行方法,其特征在于,采用权利要求1-5任选一项所述的风力驱动热、电联供系统;所述运行方法包括:
(1)叶轮带动齿轮箱工作,齿轮箱驱动压缩机和热泵工作进行供热;
(2)控制中心控制第一离合器、第二离合器与储能飞轮接合,使齿轮箱带动发电机发电。
7.如权利要求6所述的风力驱动热、电联供系统的运行方法,其特征在于,通过风速传感器测量实时风速,传入控制中心;控制中心设置切入风速V0,及切出风速V1,计算风速区间差值V01=V1-V0;
当满足V0VV1时,进行供热或供电工作;当不满足V0VV1时,控制中心控制第一离合器和第二离合器断开。
8.如权利要求7所述的风力驱动热、电联供系统的运行方法,其特征在于,储能飞轮将感应电机测量的实时感应电流I传入控制中心,控制中心定义I0时为储能飞轮驱动工况,I0时为储能飞轮储能工况;
当满足V0VV0+0.2V01且I0时,控制中心控制第一离合器连接,储能飞轮释放能量;
当满足V0VV0+0.2V01且I0时,控制中心控制第一离合器断开,不影响供热运行;
当满足V0+0.8V01VV1且I0时,控制中心控制第一离合器连接,储能飞轮充入能量;
当满足V0+0.8V01VV1且I0时,控制中心控制第一离合器断开,不影响供热运行;
当满足V0+0.2V01VV0+0.8V01时,控制中心控制第一离合器断开,不影响供热运行。
9.如权利要求8所述的风力驱动热、电联供系统的运行方法,其特征在于,当满足V0VV1时,有供电需求且I0,控制中心控制第二离合器连接;无供电需求或I0,控制中心控制第二离合器断开。
10.如权利要求9所述的风力驱动热、电联供系统的运行方法,其特征在于,在压缩机工作时,控制中心控制第一无级变速器工作;在发电机工作时,控制中心控制第二无级变速器工作。
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