[发明专利]一种环保型公路施工混凝土残渣回收装置

说明书

本发明公开了一种环保型公路施工混凝土残渣回收装置，其结构包括支架、导料管、对接管、移动调件、分筛装置、限位框、电机、连接线、滑轨，本发明进行使用时，在处理混凝土残渣时，滑块会在滑轨的作用下带动移动架在支架上左右移动，漏斗在支架的带动下会将混凝土残渣均匀传导到分筛装置上进行分筛处理，分筛后的混凝土残渣通过漏斗依次下落到上分筛导件、下分筛导件，通过牵动拉杆带动连杆和摆动杆左右摆动，有助于上分筛导件、下分筛导件对混凝土残渣进行处理，通过破碎导件对混凝土残渣进行破碎，处理后的混凝土残渣会下落到接料槽内部进行回收处理，提高混凝土残渣的处理效果。

技术领域

本发明涉及混凝土回收领域，具体涉及到一种环保型公路施工混凝土残渣回收装置。

背景技术

水泥混凝土一直是建筑工程最重要的结构材料，得到广泛的应用，尤其是在道路工程领域中，混凝土是指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例进行配合，且经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材，在对混凝土残渣进行回收时，需要改进的地方：

在对混凝土残渣进行回收时，正常情况下会将大量的混凝土残渣直接通过漏斗将混凝土残渣传入到分筛导件上，通过分筛导件根据混凝土残渣的大小进行分筛，将分筛后的混凝土分散传入破碎腔内部，通过破碎腔内部的破碎组件对混凝土残渣进行破碎处理，有效提高破碎组件的破碎效率，当分筛导件在对混凝土残渣进行分筛处理时，会将混凝土残渣导在分筛导件上，由于混凝土残渣的数量较多，使得大量混凝土残渣在倒入分筛导件上，会呈山状堆积在其一侧，以至于分筛导件在对混凝土残渣进行分筛过程中，会出现分筛导件一边堆积大量的混凝土残渣，另一边的混凝土残渣稀疏，从而导致混凝土残渣会滞留在分筛导件上，需要分筛导件长时间震动或者工作人员辅助对其进行分散，影响分筛导件对混凝土残渣的分筛处理。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种环保型公路施工混凝土残渣回收装置，其结构包括支架、导料管、对接管、移动调件、分筛装置、限位框、电机、连接线、滑轨，所述支架内部安装有分筛装置，所述支架一侧设有与之相接的导料管，所述导料管与对接管相接通，所述对接管另一端连接在移动调件上，所述移动调件与设在支架上的滑轨活动连接，所述支架朝向移动调件的另一侧安装有限位框，所述支架侧边设有电机，所述电机与连接线通过电连接，所述连接线另一端连接在分筛装置上。

作为发明内容的进一步优化，所述移动调件包括有推动顶件、滑块、漏斗、接料口、移动架，所述推动顶件安装在漏斗底部中间，所述漏斗与接料口相接通，所述接料口安装在移动架顶部中间位置上，所述移动架底部两端设有与之相接的滑块。

作为发明内容的进一步优化，所述分筛装置包括有接料槽、破碎导件、框体、摆动杆、上分筛导件、下分筛导件、连杆、牵动拉杆、活动腔，所述接料槽安装在框体内部低端，所述框体内部中间位置设有活动腔，所述框体左右两侧均安装有牵动拉杆，两根所述牵动拉杆的另一端连接在破碎导件外部两侧，所述破碎导件与接料槽相接，所述破碎导件顶部与活动腔相接，所述破碎导件顶部设有上分筛导件、下分筛导件，所述上分筛导件、下分筛导件的两端均连接有摆动杆，所述摆动杆一端与连杆相接，另一端与牵动拉杆活动卡合，所述框体安装在支架内部，所述连接线与框体一侧相接。

作为发明内容的进一步优化，所述推动顶件包括有安装座、弹性推件、弹拉件、张合撑件、辅助弹件、推杆，所述安装座顶部中间位置插接有推杆，所述推杆另一端插接在弹性推件下端中间位置上，所述弹性推件内部中间位置设有与之相接的张合撑件，所述张合撑件内部中间安装有弹拉件，所述张合撑件外部两侧连接有辅助弹件，所述辅助弹件另一端连接在弹性推件上，所述安装座安装在漏斗底部中间。

作为发明内容的进一步优化，所述破碎导件包括有破碎辊、处理槽、接料斗，所述破碎辊设有五个，五个破碎辊设在处理槽内部，所述处理槽顶部设有与之相接通的接料斗，所述处理槽一侧连接有牵动拉杆，所述处理槽与活动腔相接，所述接料斗顶部设有上分筛导件、下分筛导件。