[发明专利]一种简易快速加氢装置

说明书

本发明涉及氢能技术领域，具体涉及一种简易快速加氢装置，包括氢气供应子系统、氮气辅助子系统、仪表气子系统和泄放子系统，50MPa管束车通过氢气供应子系统与加氢枪连接，氢气供应子系统包括第一拉断阀、过滤器、进气手阀、质量流量计、单向阀、减压调压阀、第一压力传感器、气动开关阀和第二拉断阀，以50MPa管束车为氢气源，为35MPa氢燃料电池汽车加氢的加氢系统，通过减压加注，通过减压调压阀控制前后端流量和压力，不涉及到增压设备，节约了成本，增加了加注效率。

技术领域

本发明涉及氢能技术领域，尤其涉及一种简易快速加氢装置。

背景技术

氢能以来源广、能效高、可再生、燃烧产物零污染等优点，正成为世界主要发达经济体和国家能源创新与再工业化的焦点。近年来，美国、日本、中国、韩国、欧盟等都制定了氢能发展战略，大力开发氢能汽车，积极推进加氢站等氢能基础设置的建设。

在氢能产业链的发展进程中，加氢站作为供氢基础设置之一，已得到全世界研究者的关注。随着50MPa管束车在市场上广泛运用，并配套有相应的加氢系统，而35MPa氢燃料电池汽车在市场上的规模较小。

传统的35MPa氢燃料电池汽车的加氢系统通过利用压缩机将5MPa提升至 35MPa，加注效率较低，且成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种简易快速加氢装置，解决了35MPa氢燃料电池汽车的加氢系统通过利用压缩机将5MPa提升至35MPa，加注效率较低，且成本较高的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种简易快速加氢装置，包括氢气供应子系统、氮气辅助子系统、仪表气子系统和泄放子系统，50MPa管束车通过所述氢气供应子系统与加氢枪连接，所述氮气辅助子系统与所述氢气供应子系统连接，所述仪表气子系统与所述氮气辅助子系统连接，所述泄放子系统与所述氢气供应子系统连接；

所述氢气供应子系统包括第一拉断阀、过滤器、进气手阀、质量流量计、单向阀、减压调压阀、第一压力传感器、温度变送器、气动开关阀和第二拉断阀，50MPa管束车和加氢枪之间依次设置有所述第一拉断阀、所述过滤器、所述第一压力传感器、所述进气手阀、所述质量流量计、所述单向阀、所述减压调压阀、所述温度变送器、所述气动开关阀和所述第二拉断阀，所述进气手阀和所述氮气辅助子系统之间依次设置有置换手阀、置换单向阀和置换过滤器。

其中，所述氮气辅助子系统包括置换气减压阀、置换气开关阀、氮气开关阀和仪表气减压阀，所述置换气减压阀和所述置换气开关阀依次与所述置换过滤器连接，所述置换气开关阀分别与所述氮气开关阀和所述仪表气减压阀连接，所述氮气开关阀与氮气瓶连接，所述仪表气减压阀与所述仪表气子系统连接。

其中，所述仪表气子系统包括仪表气开关阀、驱动路和控制路，所述仪表气开关阀与所述仪表气减压阀连接，所述仪表气开关阀分别连接有两个所述驱动路和一个控制路，两个所述驱动路分别设置有所述仪表气电磁阀和所述仪表气节流阀，所述控制路设置有调压阀电子控制器。

其中，所述泄放子系统包括排空气动开关阀和阻火器，所述温度变送器和所述气动开关阀之间设置有所述排空气动开关阀，所述阻火器与所述排空气动开关阀连接。

其中，所述泄放子系统还包括第二压力传感器，所述第二压力传感器设置于所述温度变送器和所述排空气动开关阀之间。

本发明的一种简易快速加氢装置，以50MPa管束车为氢气源，为35MPa 氢燃料电池汽车加氢的加氢系统，通过减压加注，通过所述减压调压阀控制前后端流量和压力，不涉及到增压设备节约了成本，由50MPa高压利用减压调压阀进行减压加注氢气，效率相较于从5MPa利用压缩机增压到35MPa效率要高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。