[发明专利]一种小体积紧凑型钢轨打磨维护车

权利要求书

1.一种小体积紧凑型钢轨打磨维护车，其特征在于，包括车厢底板(1)，车厢底板(1)底部设置有车架(24)，车架(24)底部四个角依次设置有后轮A(4)、后轮B(9)、前轮A(13)、前轮B(21)，其中，后轮A(4)和后轮B(9)位于车架(24)后端底部，前轮A(13)和前轮B(21)1位于车架(24)前端底部，车架(24)后方为双支架，车架(24)底部还设置有走行装置、与走行装置配合的制动装置、以及对钢轨进行打磨维护的打磨装置。

2.根据权利要求1所述的一种小体积紧凑型钢轨打磨维护车，其特征在于，所述走行装置具体结构为：驱动电机(12)连接电机主轴(57)，电机主轴(57)穿过两个轴承A(49)后和减速器输入齿轮(58)通过键连接，轴承A(49)与减速器外壳(11)固定，减速器一级齿轮(51)左半部分与减速器输入齿轮(58)厚度相同，减速器一级齿轮(51)右半部分为宽齿轮，减速器输入齿轮(58)与减速器一级齿轮(51)左半部分通过齿轮配合啮合，减速器输入齿轮(58)的齿数小于减速器一级齿轮(51)齿数，减速器一级齿轮(51)套在减速器齿轮轴(50)上并与减速器齿轮轴(50)键连接，减速器齿轮轴(50)两端套轴承A(49)固定在外壳上，减速器一级齿轮(51)右半部分宽齿轮与减速器二级输出齿轮(59)通过齿轮配合啮合，减速器一级齿轮(51)宽齿轮部分齿数小于减速器二级输出齿轮(59)的齿数，起到二级减速的作用，减速器二级输出齿轮(59)与减速器输出轴(60)通过键连接配合，减速器输出轴(60)伸出减速器外壳(11)的一端作为接头通过十字轴(52)与万向传动套筒(53)的一端连接，万向传动套筒(53)的另一端与万向传动花键杆(61)通过花键连接，万向传动花键杆(61)与差速器输入轴(62)之间通过十字轴(52)连接，差速器输入轴(62)与差速器输入锥齿轮(63)之间通过键连接，差速器输入锥齿轮(63)与锥齿轮(54)的一端相啮合，锥齿轮(54)的另一端与差速器输出轴(61)之间通过键连接配合，锥齿轮(54)上还设置伸出部分与行星齿轮(65)连接，差速器输出锥齿轮(64)与行星轮(71)啮合，差速器输出锥齿轮(64)与短轴(55)之间通过键连接配合，差速器输入轴(62)和差速器输出轴(61)通过轴承B(56)与差速器(7)外壳连接，两个车架(24)分布在车厢底板(1)两侧，车架(24)上方与车厢底板(1)固连，车架(24)下方通过轴承分别与前轮A(13)、前轮B(21)和后轮A(4)、后轮B(9)连接；车架(24)下方设有固定杆(69)，通过螺栓连接，两个车架(24)共用4根固定杆(69)进一步保持稳定性，4根固定杆(69)在末端使用固定杆连接件(67)固连在一起，6根减震弹簧(26)固定在车架(24)中部，两个车架(24)中部共放置12根减震弹簧(26)，减震弹簧(26)上部与减震梁(68)固连，减震梁(68)中间上方有圆凸台与车厢底板(1)连接，上述车架(24)、前轮A(13)、前轮B(21)、后轮A(4)、后轮B(9)、固定杆(69)、固定杆连接件(67)、减震弹簧(26)、减震梁(68)和车厢底板(1)共同组成该小体积紧凑型钢轨打磨维护车的底盘。

3.根据权利要求1所述的一种小体积紧凑型钢轨打磨维护车，其特征在于，所述打磨装置具体结构为：包括位于所述车厢底板1底部的顶面打磨部分和侧面打磨部分。