[发明专利]基于泡沫轻质混凝土的路基段换填方法

说明书

本发明公开了基于泡沫轻质混凝土的路基段换填方法，通过在路基段换填位置处开挖基坑，采用符合级配碎石集料要求的混合料摊铺在基底上，垫层的上表面铺设一层复合土工布，并在垫层上通过管道泵输送方式进行泡沫混凝土浇筑施工，每层浇筑气泡混合轻质砼过程中，距浇筑顶面10‑20cm处铺设多个钢筋网，使得路基段换填施工方便，增强换填泡沫混凝土浇筑材料的抗压强度，且泡沫混凝土内均匀分布着大量的独立闭合胶质气泡，闭合胶质气泡是一种具有较强韧性的物质，气泡之间互不通水，从而使换填材料的容重轻质，且泡沫混凝土多孔性使其具有低的弹性模量，从而使其对冲击载荷具有良好的吸收和分散作用。

技术领域

本发明涉及路基换填施工技术领域，具体涉及基于泡沫轻质混凝土的路基段换填方法。

背景技术

在高速公路建设快速推进的过程中,公路路基段软基处理，主要是采用换填施工，路基换填是将准备填筑路基的地面或地面以下软性土挖出，用一种遇水后强度不降低的材料代替，填筑后的路基段不会因水浸泡而软化，避免路基段承载力降低。

现行规范规定路基段土层厚度3米以下的的浅层软基采用换填法，土层厚度3米以上的深层软基采用深层处理法，深层处理法如深层密实法、排水固结法、化学加固法等方法；采用换填法是通过砂、砾、卵石、碎石、片石等无粘性离散的刚性换填材料填充浅层软基，但无粘性离散的刚性换填材料填充时，填充材料空隙结构设计复杂，在空隙结构设计差别较大情况下，受到的承载力作用下容易发生路基换填接缝处发生差异沉降，路基换填工程质量稳定性受到影响。

发明内容

本发明的目的在于提供基于泡沫轻质混凝土的路基段换填方法，用于解决通过无粘性离散的刚性换填材料填充时施工复杂的问题，从而解决路基换填接缝处减少差异沉降的问题，提高路基换填工程质量稳定性。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

基于泡沫轻质混凝土的路基段换填方法，包括以下步骤:

步骤一、路基边线测量放线：测量并记录路基段软基土范围，沿软基土边线范围设置开挖边线坐标；

步骤二、基坑开挖：采用多层横向全宽挖掘法开挖符合设计要求的基坑，基底整平压实；

步骤三、级配碎石垫层：采用符合级配碎石集料要求的混合料摊铺在基底上；

步骤四、施工模板安装：根据分层开挖的基坑断面轮廓分层安装模板；

步骤五、泡沫混凝土浇筑：采用管道泵分层浇筑方式，每层浇筑气泡混合轻质砼的厚度在30-80cm，每层浇筑施工均一次连续浇筑完成；

步骤六、钢筋网铺设：每层浇筑气泡混合轻质砼过程中，距浇筑顶面10-20cm处铺设多个钢筋网；

步骤七、防渗土工膜铺设：泡沫混凝土浇筑硬化后，拆除施工模板，并在路基两侧气泡混合轻质砼的侧表面上铺设防渗土工膜；

步骤八、泡沫混凝土养护：浇筑气泡混合轻质砼的顶层完成后，顶表面上覆盖塑料薄膜或复合土工布，养护时间不小于3d。

作为本发明进一步的方案：步骤二中基底是通过压合机和小型夯实机械进行整平压实，基底无积水和无松软土，且基底压实度不小于设计值。

作为本发明进一步的方案：步骤三中垫层符合JTGT F20-2015《公路路面基层施工技术细则》的相关要求，且垫层CBR测定值大于90％。

作为本发明进一步的方案：所述垫层的上表面铺设一层复合土工布。

作为本发明进一步的方案：步骤四中模板采用20-30mm厚聚苯乙烯板或10-20mm厚木板。

作为本发明进一步的方案：步骤五中气泡混合轻质砼质量比设计为水泥：水：发泡剂＝(1.57-1.7)：1：(0.0024-0.0026)。