[发明专利]一种考虑高原机场气象条件的离场航线噪声评估方法

权利要求书

1.一种考虑高原机场气象条件的离场航线噪声评估方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)数据采集，采集包括各种机型飞机的噪声数据NPD、航班数据和气象数据；

2)考虑高原机场环境条件下的大气声衰减以及声阻抗对步骤1)中的NPD数据进行修正，得到噪声数据修正计算模型；

3)根据步骤2)中获取的噪声数据修正计算模型建立单架航空器噪声计算模型并计算整个离场航线上运行对噪声敏感点产生的噪声值；

4)根据步骤3)中获取的整个离场航线上运行对噪声敏感点产生的噪声值建立离场噪声三维空间分布模型；

5)利用MATLAB软件和golden surfer软件计算和绘制噪声等值线，并将计算结果与INM商业软件输出结果进行对比，验证步骤2)中修正计算模型的适用性。

2.如权利要求1所述的一种考虑高原机场气象条件的离场航线噪声评估方法，其特征在于，所述飞机噪声数据NPD通过ANP数据库获取，所述航班数据包括机型占比、各离场航路点的流量、白天、晚上、夜间飞行时段的航班流量；所述气象数据包括机场年平均气温、湿度、气压、风气象数据。

3.如权利要求2所述的一种考虑高原机场气象条件的离场航线噪声评估方法，其特征在于，步骤2)的实现过程为：高原机场环境条件下的NPD数据修正值L_re(P,d)包括大气声衰减修正值ΔA_total以及声阻抗修正值AI；

大气环境差异引起的频率为f的噪声修正值ΔA(f)为：

ΔA(f)＝L_r(f)-L₀(f)

其中，f为1/3倍频程中心频率，取值分布为：

f＝(63,80,100,125,160,200,250,315,400,500,630,800,1000,1250,1600,2000,2500,3150)HzL_r(f)为高原机场实际大气条件下的声衰减量；L₀(f)为标准大气条件下的声衰减量；声传播长度和声衰减量的关系为：

L(f)＝α(f)d

其中，d为声传播路径的长度；α(f)为声音传播路径上频率为f的大气声衰减系数，计算公式为：

其中，T_r、P_r分别为实际大气温度和大气压力；T₀、P₀分别为标准大气温度和大气压力；f_r,N、f_r,O分别为氮分子和氧分子的弛豫频率，为温度和湿度的函数；

计算高原机场环境条件下的大气声衰减修正值ΔA_total：

计算高原机场环境条件下的声阻抗修正值AI：

其中，θ为高原机场的大气温度与海平面标准温度的比值；δ为高原机场气压值与海平面标准气压的比值；

计算高原机场环境条件下的NPD数据修正值L_re(P,d)：

L_re(P,d)＝L_theory(P,d)+AI+ΔA_total

其中，L_theory(P,d)为NPD数据的经验值，即得到噪声数据修正计算模型。