[发明专利]一种现浇箱梁三维建模方法和计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种现浇箱梁三维建模方法，所述方法包括：获取目标道路三维模型，并在所述目标道路三维模型中确定出两条路面侧边线、多个箱梁主体放样位置以及多条墩位线；根据所述两条路面侧边线构建出每个箱梁主体放样位置处的箱梁主体横截面；对构建出的所有箱梁主体横截面进行放样以构建出箱梁主体三维模型；以所述箱梁主体三维模型为基础数据构建出箱室三维模型和每条墩位线处的横梁三维模型；将所述箱梁主体三维模型扣减所述箱室三维模型后，与构建出的所有横梁三维模型进行合并，以生成现浇箱梁三维模型。本发明还公开了一种计算机可读存储介质。

技术领域

本发明涉及计算机辅助设计技术领域，具体涉及一种现浇箱梁三维建模方法方法和计算机可读存储介质。

背景技术

箱梁是桥梁工程中的一种预应力钢筋砼梁，分为预制箱梁和现浇箱梁。现浇箱梁多用于大型连续桥梁，需在施工中现场浇筑。

目前市政领域中针对桥梁建模专业的BIM设计软件较少，市面上的桥梁建模软件在构建现浇箱梁模型时，一般是先简单的参数化设计断面，然后通过拉伸或放样处理得出最终的现浇箱梁模型。现有技术中这种简单设计的现浇箱梁建模方法仅适用于公路桥梁等路幅变化不大的道路，对于城市道路这类路幅频繁变化的道路无法适用。

针对现有技术中现浇箱梁建模方法不具备普适性的技术问题，目前尚未存在有效的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种现浇箱梁三维建模方法和计算机可读存储介质，能够解决现有技术中现浇箱梁建模方法不具备普适性的技术问题。

本发明的一个方面提供了一种现浇箱梁三维建模方法，所述方法包括：获取目标道路三维模型，并在所述目标道路三维模型中确定出两条路面侧边线、多个箱梁主体放样位置以及多条墩位线；根据所述两条路面侧边线构建出每个箱梁主体放样位置处的箱梁主体横截面；对构建出的所有箱梁主体横截面进行放样以构建出箱梁主体三维模型；以所述箱梁主体三维模型为基础数据构建出箱室三维模型和每条墩位线处的横梁三维模型；将所述箱梁主体三维模型扣减所述箱室三维模型后，与构建出的所有横梁三维模型进行合并，以生成现浇箱梁三维模型。

可选地，所述根据所述两条路面侧边线构建出每个箱梁主体放样位置处的箱梁主体横截面，包括：在所述目标道路三维模型中识别出生成每跨现浇箱梁三维模型时所需的道路三维子模型；其中，每个道路三维子模型包括两条墩位线；根据所述道路三维子模型中两条墩位线的位置关系，确定所述道路三维子模型中每个箱梁主体放样位置处箱梁主体横截面的布置方向；根据所述两条路面侧边线和所述布置方向构建出所述道路三维子模型中每个箱梁主体放样位置处的箱梁主体横截面。

可选地，所述根据所述道路三维子模型中两条墩位线的位置关系，确定所述道路三维子模型中每个箱梁主体放样位置处箱梁主体横截面的布置方向，包括：确定所述道路三维子模型中两条墩位线的位置关系；当所述位置关系为平行关系时，确定所述道路三维子模型中每个箱梁主体放样位置处箱梁主体横截面的布置方向为平行于所述两条墩位线的方向；当所述位置关系为非平行关系时，在所述道路三维子模型内新增一箱梁主体放样位置，并确定所述道路三维子模型中每个箱梁主体放样位置处箱梁主体横截面的布置方向为垂直于所述道路三维子模型中道路中心线的方向。

可选地，所述在所述道路三维子模型内新增一箱梁主体放样位置，包括：从所述道路三维子模型的两条墩位线中识别出斜交墩位线；在所述道路三维子模型中确定出与所述斜交墩位线相邻的箱梁主体放样位置；在所述斜交墩位线以及所述与所述斜交墩位线相邻的箱梁主体放样位置之间新增一箱梁主体放样位置。