[发明专利]一种适用于LNG软管输送系统的液动快速自锁装置

说明书

本发明公开了一种适用于LNG软管输送系统的液动快速自锁装置，包括连接管道，连接管道一端设置有可与软管相连的连接法兰，且该端固定有旋转机构，旋转机构连接有液压油缸，连接管道的另一端设置有对接法兰；还包括在对接法兰周向均匀设置的N套压紧机构、N套导向机构及N套缓冲机构；压紧机构分别与旋转机构和连接管道铰接，加快船舶集管法兰与对接法兰的对接；导向机构与连接管道连接，与压紧机构间隔分布，在船舶集管法兰与对接法兰对接时进行导向；缓冲机构与对接法兰端部固定连接，用于避免对接法兰端面与船舶集管法兰端面的直接碰撞。本发明有效减缓碰撞而产生的对设备结构件及密封圈的冲击，延长了自锁装置的寿命周期。

技术领域

本发明涉及一种液动快速自锁装置，特别是涉及一种适用于LNG软管输送系统的液动快速自锁装置。

背景技术

随着社会发展和科技进步，我国对天然气需求越来越多，由于天然气资源富集于深海区域，因此开采后需要依靠海上LNG运输船舶进行远距离运输。LNG软管输送系统是实现船船或者船岸之间LNG输送的重要装置，与传统卸料臂相比其适应性强，能够克服海浪和海风较大的恶劣天气，保障LNG输送的稳定性和安全性。

当前，LNG软管输送系统与LNG目标船舶的对接主要依靠人工操作来实现，手动连接和拆卸工作量大、所需人员多、效率低下，并且LNG温度低于-160℃、易燃易爆，危险性较大。目前市场上还无应用于LNG软管输送系统的液动快速自锁装置，因此研发适用于LNG软管输送系统的液动快速自锁装置需求更加迫切。

本新型液动快速自锁装置和卸料臂液压快速连接装置不同，其需要支撑整条软管以及内部LNG质量，强度要求高，工作时还需吊装到目标船舶上，因此整套装置重量不能过大。在对接时，通过缓冲机构及导向机构的设计，有效减缓与船舶集管法兰端面碰撞而产生的对设备结构件及密封圈的冲击，极大延长了液动快速自锁机构的寿命周期。

专利CN 111059379A中设计的液压QCDC强度较低，焊接主体上转盘法兰与焊接管道无加强筋设计。由于转盘法兰承载压缩弹簧和液压油缸产生共同作用，因此其强度需要进一步加强。而且压紧部装与卡爪部装连接方式可靠性较低。

专利CN 212564870 U中设计的液压QCDC质量过大、压降大(限制LNG流速)。液压QCDC内部具有其它设计导致QCDC前后端LNG压降过大，并且导致质量增加，卡爪与目标法兰接触位置容易被磨损，从而降低卡爪使用寿命。

专利CN 112555533 A中设计的QCDC无法实现稳定可靠地自锁功能。

发明内容

针对上述的技术缺陷，本发明创造提供一种适用于LNG软管输送系统的液动快速自锁装置，有效减缓与船舶集管法兰端面碰撞而产生的对设备结构件及密封圈的冲击，极大延长了液动快速自锁机构的寿命周期。

实现本发明目的的技术解决方案为：

一种适用于LNG软管输送系统的液动快速自锁装置，包括连接管道，连接管道一端设置有可与软管相连的连接法兰，且该端固定有旋转机构，旋转机构连接有液压油缸连接，液压油缸驱动旋转机构绕连接管道旋转，连接管道的另一端设置有与船舶集管法兰对接的对接法兰；还包括在对接法兰周向均匀设置的N套压紧机构、N套导向机构及N套缓冲机构；所述压紧机构分别与旋转机构和连接管道铰接，通过旋转机构的带动加快船舶集管法兰与对接法兰的对接；所述导向机构与连接管道连接，与压紧机构间隔分布，在船舶集管法兰与对接法兰对接时进行导向；所述缓冲机构与对接法兰端部固定连接，用于避免对接法兰端面与船舶集管法兰端面的直接碰撞。

进一步地，所述压紧机构包括卡爪总成和弹簧总成，所述弹簧总成一端和旋转机构铰接，另一端和卡爪总成铰接，所述卡爪总成与固定在连接管道上的第二支耳铰接。

进一步地，所述卡爪总成包括卡爪及设置于卡爪上的防摩擦套和压块；所述卡爪通过防摩擦套与第二支耳铰接，所述压块用于防止和对接法兰端面碰撞，所述卡爪中心部分为孔。