[发明专利]一种船厂电源的并网调制模式

说明书

本发明公开了一种船厂电源的并网调制模式，包括采样系统以及电流异常判断模块，电流异常判断模块用于分析采样系统的电能数据信息，当数据正常时，供电电源将电源输送至电源运行模块中实现正常供电常，当数据异常时，自动关断IGBT模块，并启动独立采样模块用于单独电能数据采样，单独采集到的电能数据信息经由调整输出模块调整后输送至U/A分析模块，当U/A分析数据正常时，电源运行模块继续运行，当U/A分析数据异常时，启动用于控制电源运行模块的电源停机模块实现电源运行模块的关闭，本装置结构简单，运行方便，有效的保证电网电压和逆变器的输出电流同频、同相，当电能传输数据出现异常时，保证设备停机，防止设备烧毁，保证设备的使用安全。

技术领域

本发明涉及一种船厂电源的并网调制模式。

背景技术

船舶在船厂内建造或改装期间，需要使用岸基市网提供日常用电，这就要求船舶电网与岸基市网能够并网使用。因船载配电系统的电制的不同，船厂需要在电网的末端增加一套船厂电源装置。受船厂末端供电能力限制，并网运行时将会产生持续的冲击电流，了解现有技术的电源装置后发现，现有的电源装置结构功能单一，检测精确度、准确度低，因此，一种船厂电源的并网调制模式应运而生。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种船厂电源的并网调制模式。

一种船厂电源的并网调制模式，包括采样系统以及电流异常判断模块，采样系统用于采集供电电源输送时的电能数据，电流异常判断模块用于分析采样系统的电能数据信息，当数据正常时，供电电源将电源输送至电源运行模块中实现正常供电常，当数据异常时，自动关断IGBT模块，并启动独立采样模块用于单独电能数据采样，单独采集到的电能数据信息经由调整输出模块调整后输送至U/A分析模块，当U/A分析数据正常时，电源运行模块继续运行，当U/A 分析数据异常时，启动用于控制电源运行模块的电源停机模块实现电源运行模块的关闭。

作为进一步改进，所述采样系统的采样周期为0.01秒，所述单独采样模块的采样周期为0.0001秒，当采样系统采集到的电能数据信息分析后的数据出现异常时，立即启动独立采样模块，采样周期从0.01秒变成0.0001秒，减小采样周期，实现快速采样，并对电能传输进行调整，然后分析其传输过程中的U和A的数据情况，判断是否能正常运行，提高独立采样模块的采样时间，有效的增强了电能数据采样的精度、准确性和速率。

作为进一步改进，所述采样系统的采样计算周期为0.2秒，所述单独采样模块的采样计算周期为0.0005秒，当采样系统采集到的电能数据信息分析后的数据出现异常时，立即启动独立采样模块，采样计算周期从0.2秒变成 0.0005秒，减小采样计算周期，实现快速采样，并对电能传输进行调整，然后分析其传输过程中的U和A的数据情况，判断是否能正常运行，避免船厂内设备损坏，保证设备运行的安全性。

作为进一步改进，所述电流异常判断模块用于操控传感器控制启停IGBT 模块。

作为进一步改进，所述U/A分析数据模块分析生成U/A曲线，分别为感性负载曲线、阻性负载曲线或容性负载曲线，其中，当出现感应负载曲线和容性负载曲线是容易出现大电流的情况，感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间，会产生反电动势电压，这种电压的峰值远远大于负载交流供电器所能承受的电压值，很容易引起车用逆变器的瞬时超载，影响逆变器的使用寿命；阻性负载指的是通过电阻类的元件进行工作的纯阻性负载；容性负载一般是指带电容参数的负载，即符合电流超前电压特性的负载，容性负载充放电时，电压不能突变，其对应的功率因数为负值，对应的感性负载的功率因数为正值；电路中类似电容的负载，可以使电流超前电压降低电路功率因数；在高频领域,是指负载虚部为负值的负载，容性负载和电源相比，负载电流超前负载电压一个相位差，此时负载为容性负载。

有益效果：