[发明专利]一种熄焦车的防过位系统及方法在审
申请号: | 202210643612.7 | 申请日: | 2022-06-08 |
公开(公告)号: | CN115058256A | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 邵衍培;王俊杰;崔勇健;杜卫斌;王涛;苑司显;孙西堂 | 申请(专利权)人: | 山东洪达化工有限公司 |
主分类号: | C10B39/14 | 分类号: | C10B39/14;C10B39/02;C10B41/00 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 韩岳松 |
地址: | 274700 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 熄焦车 系统 方法 | ||
本申请公开了一种熄焦车的防过位系统及方法,熄焦车的防过位系统,包括复位断路器以及用于承载熄焦车移动的滑触线,其中,滑触线包括相互连接的第一线段和第二线段,第二线段具有电力,能够向其所承载的熄焦车供电,以使熄焦车移动;第一线段在复位断路器的控制下断电,以使熄焦车失去供电后在第一线段上制动,防止熄焦车过位。本申请通过在滑触线上设置在工作模式下为断电的第一线段,能够有助于熄焦车自行制动,能够有效地防止熄焦车走过位,避免了由于司机操作等问题出现熄焦车走过位的问题,大大减少了由于走过位造成的撞击、脱轨等事故,减少了设备损失,降低了成本,同时,还提高了生产效率。
技术领域
本申请涉及熄焦车制动技术领域,特别涉及一种熄焦车的防过位系统及方法。
背景技术
自干熄焦装置投用以来,熄焦车由司机驾驶,进而难免出现由于司机操作等问题出现熄焦车走过位的情况。基于熄焦车走过位的历史数据可知,熄焦车在提升塔下行走过位3次,便会造成防撞装置损坏,焦罐车倾斜,每次影响生产30-40分钟。可见,现有的防撞装置仅为事后减少损失的一种措施,其并未从根本上解决熄焦车行走过位的问题,并且,在熄焦车速度较大时熄焦车存在脱轨风险,可能造成更大的损失。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种熄焦车的防过位系统及方法,能够有效地防止熄焦车走过位,大大减少了由于走过位造成的撞击、脱轨等事故,减少了设备损失,降低了成本,同时,还提高了生产效率。
第一方面,本申请实施例提供了一种熄焦车的防过位系统,包括复位断路器以及用于承载熄焦车移动的滑触线,其中,所述滑触线包括相互连接的第一线段和第二线段,所述第二线段具有电力,能够向其所承载的所述熄焦车供电,以使所述熄焦车移动;所述第一线段在所述复位断路器的控制下断电,以使所述熄焦车失去供电后在所述第一线段上制动,防止所述熄焦车过位。
在一种可能的实施方式中,所述防过位系统还包括:
防撞装置,所述防撞装置与所述第一线段连接,所述防撞装置位于所述第一线段远离所述第二线段的一端,其用于阻挡所述熄焦车脱离所述第一线段。
在一种可能的实施方式中,所述第一线段与所述第二线段之间的连接点位于所述熄焦车的预设停车点处。
在一种可能的实施方式中,所述第一线段的长度基于所述熄焦车的刹车距离确定。
在一种可能的实施方式中,所述复位断路器与所述第一线段连接,在接收到通电指令之后,所述复位断路器控制所述第一线段由断电切换为通电。
在一种可能的实施方式中,在所述第一线段通电预设时长之后,所述复位断路器控制所述第一线段由通电切换为断电。
在一种可能的实施方式中,防过位系统还包括:
检测装置,其中,所述检测装置检测所述第一线段上是否存在所述熄焦车,在所述第一线段上未存在所述熄焦车时,生成断电指令,将所述断电指令发送给所述复位断路器;
所述复位断路器响应所述断电指令,控制所述第一线段由通电切换为断电。
第二方面,本申请实施例还提供了一种熄焦车的防过位方法,包括:
监测熄焦车在滑触线上的移动位置,其中,所述滑触线包括相互连接的第一线段和第二线段,所述第二线段具有电力,能够向其所承载的所述熄焦车供电,以使所述熄焦车移动,所述第一线段在所述复位断路器的控制下断电;
在确定所述熄焦车移动到所述第一线段时,使所述熄焦车失去供电后在所述第一线段上制动,以防止所述熄焦车过位。
在一种可能的实施方式中,防过位方法还包括:
接收通电指令;
基于所述通电指令控制第一线段由断电切换为通电,其中,在工作模式下所述第一线段断电。
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