[发明专利]一种用于隧道岩爆段的防护施工台车及施工方法在审
| 申请号: | 202210638757.8 | 申请日: | 2022-06-07 | 
| 公开(公告)号: | CN114810120A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 | 
| 发明(设计)人: | 宁平平;吴正宇;朱要亮;蒋国平 | 申请(专利权)人: | 闽晟集团城建发展有限公司 | 
| 主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 365000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 隧道 岩爆段 防护 施工 台车 方法 | ||
1.一种用于隧道岩爆段的防护施工台车,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的侧表面连接有加强横杆(2),并在加强横杆(2)的表面开设有卡槽(3),所述底座(1)的上端分别设置有液压柱(4)与伸缩柱(5),并在液压柱(4)与伸缩柱(5)的上端设置有作业台(7),所述作业台(7)的上端设置有支撑架(8),所述支撑架(8)的上端设置有齿条(9),所述齿条(9)的上端连接有放置架(11),所述放置架(11)的内侧靠近齿条(9)的表面连接有齿轮(12),并在齿轮(12)的内侧连接有转轴(13),所述放置架(11)的上端设置有旋转座(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道岩爆段的防护施工台车,其特征在于:所述底座(1)的数量为四组,且两两成对,并通过加强横杆(2)连接,所述加强横杆(2)与底座(1)通过焊接方式固定。
3.根据权利要求1所述的一种用于隧道岩爆段的防护施工台车,其特征在于:所述液压柱(4)与伸缩柱(5)均通过焊接方式与底座(1)连接,且在伸缩柱(5)的表面设置有固定销(6),所述固定销(6)活动延伸至伸缩柱(5)的内侧,所述作业台(7)与液压柱(4)以及伸缩柱(5)均通过焊接固定,且液压柱(4)与伸缩柱(5)连接在作业台(7)的拐角处。
4.根据权利要求1所述的一种用于隧道岩爆段的防护施工台车,其特征在于:所述齿条(9)的数量为两组,并关于作业台(7)的轴线对称,且齿条(9)为弧形结构,所述支撑架(8)与齿条(9)以及作业台(7)均通过焊接固定。
5.根据权利要求4所述的一种用于隧道岩爆段的防护施工台车,其特征在于:所述齿条(9)的表面开设有滑槽(10),且在放置架(11)的内侧靠近齿条(9)的连接处固定安装有限位柱(15),所述限位柱(15)卡嵌在滑槽(10)的内侧,并沿滑槽(10)的内侧滑动,所述齿轮(12)通过转轴(13)与放置架(11)连接,且齿轮(12)与转轴(13)之间固定连接,所述转轴(13)沿放置架(11)的内侧转动,并在放置架(11)的内侧固定安装有电机(14),且转轴(13)延伸至电机(14)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于隧道岩爆段的防护施工台车,其特征在于:所述作业台(7)的下端设置有延伸台(17),所述延伸台(17)的数量为两组,并关于作业台(7)的轴线对称,所述延伸台(17)通过合页转动连接,并在延伸台(17)的表面开设有嵌入槽(18),所述嵌入槽(18)的内侧设置有伸缩式支撑杆(19),所述伸缩式支撑杆(19)的一端通过转杆与延伸台(17)连接,并沿转杆的表面转动。
7.根据权利要求6所述的一种用于隧道岩爆段的防护施工台车,其特征在于:所述伸缩式支撑杆(19)的位置与卡槽(3)对应,且伸缩式支撑杆(19)的末端活动卡嵌在卡槽(3)的内侧。
8.一种用于隧道岩爆段的防护施工台车的施工方法,应用于权利要求1-7中所述的一种用于隧道岩爆段的防护施工台车,具体步骤如下:
S1、将台车移动到指定地点,并进行固定;
S2、打开作业台(7)两侧的延伸台(17),并利用伸缩式支撑杆(19)进行固定;
S3、利用电机(14)驱动齿轮(12)转动,将放置架(11)移动到齿条(9)的底部,再将防护施工用的防护支撑装置固定在旋转座(16)表面,通过电机(14)配合齿轮(12),将防护支撑装置运送到作业台(7)上端;
S3、通过旋转座(16)转动防护支撑装置的方向与角度,再将防护支撑装置固定在隧道内。
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