[发明专利]管道、使用管道的交通工具及制造管道的方法在审

专利信息
申请号: 202210630971.9 申请日: 2022-06-06
公开(公告)号: CN115610667A 公开(公告)日: 2023-01-17
发明(设计)人: 布赖斯·A·范戴克;道格拉斯·D·马本;戴尔·黑斯廷斯;马克·M·甄马尔科;韩欣 申请(专利权)人: 波音公司
主分类号: B64D13/06 分类号: B64D13/06;B64F5/10;B64F5/40;F16L55/033;G10K11/162
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 瞿艺
地址: 美国伊*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 管道 使用 交通工具 制造 方法
【说明书】:

本申请涉及管道、使用管道的交通工具及制造管道的方法。管道包括外骨骼结构和吸声结构,该吸声结构设置在外骨骼结构内并与外骨骼结构相符。外骨骼结构为吸声结构提供外部机械支撑,从而有助于保持吸声结构的管状形状。该外部支撑不会干扰吸声结构内部的气流。此外,外骨骼结构的外部定位允许用于将管道安装在交通工具中的各种支撑安装特征的集成。在一些示例中,外骨骼结构包括多个封闭开口,以减轻外骨骼结构的重量并提供额外的柔性。此外,外骨骼结构的增材制造允许实现具有以上描述的多种特征和特性的整体结构。

技术领域

发明涉及一种包括外骨骼结构(exoskeleton structure)和吸声结构的管道及使用这种管道的交通工具。

背景技术

许多类型的交通工具(诸如飞机)利用环境控制系统向乘客和/或货物提供处理过的空气。例如,环境控制系统可以将设定温度和/或设定流速的空气供应至每个乘客。此外,环境控制系统可以在将清洁空气供应至目的地之前去除进入的空气中的颗粒和其他污染物。环境控制系统通常包括各种管道以使空气流过交通工具。然而,这些管道内的气流产生噪音,这可能是不期望的,特别是当这些管道靠近乘客舱室定位或定位在乘客舱室内时。已经使用各种专用的噪声衰减部件(诸如区域消声器)来降低噪声水平。然而,这些额外的专用部件增加了交通工具重量,占用了额外的空间,并且增加了总系统成本。此外,将管道支撑在交通工具内通常需要额外的部件。

所需要的是具有现场噪声衰减能力的新型管道,这些管道减少和/或消除了对额外的噪声衰减部件的需要。此外,需要提供具有减轻的重量、更紧凑的尺寸以及高水平的系统模块化的管道。

发明内容

本文描述了用于环境控制系统的噪声衰减管道及使用这些管道的交通工具。还提供了制造这些管道的方法。一种管道包括外骨骼结构和吸声结构,该吸声结构设置在外骨骼结构内并与外骨骼结构相符。外骨骼结构为吸声结构提供外部机械支撑,从而保持吸声结构的管状形状。该外部支撑不会干扰吸声结构内部的气流。此外,外骨骼结构的外部定位提供了将各种支撑安装特征集成到外骨骼结构中的选择。这些特征用于将管道安装在交通工具中。这种集成减少了管道中的不同部件的数量,减少了总体复杂性和安装时间。具体地,外骨骼结构的增材制造允许这种集成到一个整体结构中,并提供以下进一步描述的各种特征和特性。在一些示例中,外骨骼结构包括多个封闭开口,以减轻外骨骼结构的重量和/或为管道提供额外的柔性。

附图说明

图1是根据一些示例的包括环境控制系统的飞机的示意图,该环境控制系统利用了将处理过的空气供应至飞机的各个部分的管道。

图2A是根据一些示例的管道的示意性横截面图,示出了管道的各个内部部件和特征。

图2B是根据一些示例的管道的示意性透视图,示出了管道的各个外部部件和特征。

图2C是根据一些示例的管道的分解横截面图,分别示出了管道的每个部件。

图2D、图2E和图2F是根据一些示例的管道的示意性横截面图,示出了外膜和内膜的多种选择。

图2G和图2H是根据一些示例的管道在管道的弯曲之前和之后的示意性俯视图。

图3A是根据一些示例的示出了内膜紧固件的管道的示意性横截面图。

图3B是根据一些示例的示出了扣合紧固件和轴向限制器的管道部分的示意性透视图。

图4A是根据一些示例的外骨骼结构的示意性透视图,示出了外骨骼结构的封闭开口以及外骨骼结构的扣合紧固件和轴向限制器。

图4B是外骨骼结构的另一示例的示意性透视图,该外骨骼结构构造成向两个分开的平行吸声结构提供支撑并通过管道分割部与这些吸声结构中的一个形成流体连接。

图5A是根据一些示例的管道的示意性横截面图,示出了由内膜形成并延伸越过外骨骼结构的连接套管。

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