[发明专利]一种钢箱梁与预制梁交叉式立交桥施工方法

说明书

本申请涉及一种钢箱梁与预制梁交叉式立交桥施工方法，涉及路桥建设的技术领域，包括以下步骤：S1构件预制；S2封闭施工；S3主线桥施工；S4匝道临时支墩施工；S5解除封闭；S6匝道施工；S7天窗封闭；其中S1中混凝土小箱梁构件靠近分幅处一侧的翼板采用后浇施工，在分幅处形成天窗，用于S4中的临时支墩穿过，对匝道进行支撑。本申请在主线桥预先施工完成的情况下，在主线桥的左右分幅处提前设置天窗，便于后期在该处设置临时支墩，对主线桥上方的匝道的钢箱梁构件起到支撑作用；从而降低了后期匝道施工难度，并且降低匝道施工时对主线桥下方交通的影响。

技术领域

本申请涉及路桥建设技术领域，尤其是涉及一种钢箱梁与预制梁交叉式立交桥施工方法。

背景技术

随着社会的进步，交通网络也不断壮大。由于空间有限，高架桥越来越多；由于现城区交通拥堵，需要在现有公路上架设高架桥来提升道路运输能力；因此经常在现有路面上架设高架桥；由于在施工过程中需要对地面区域进行全封闭管理，因此在施工期间对交通的影响很大；因此需要加快施工进度，缩短全封闭时间，降低对交通的影响。

在现实施工中，经常遇到需要在主线桥上架设匝道的工程，在主线桥施工完成后，在主线桥上架设匝道十分不便，由于交通导行半幅施工以及空间上下多点作业影响，钢箱梁施工受限因数大。

发明内容

本申请的目的是提供一种钢箱梁与预制梁交叉式立交桥施工方法，解决了在主线桥上架设匝道受限于交通导行的问题。

第一方面，本申请提供的一种钢箱梁与预制梁交叉式立交桥施工方法采用如下的技术方案：

一种钢箱梁与预制梁交叉式立交桥施工方法，包括以下步骤：

S1构件预制

对主线桥用到的混凝土小箱梁构件以及匝道用到的钢箱梁构件进行预制；位于主线桥左右分幅处两侧的混凝土小箱梁构件靠近分幅处一侧的翼板采用后浇施工，另一侧的翼板以及其余混凝土小箱梁结构的翼板随梁体整体预制；

S2封闭施工

对主线桥下施工区域进行封闭管制；

S3主线桥施工

桥墩施工，并在桥墩上拼装混凝土小箱梁构件，将其中一侧翼板未随梁体整体预制的混凝土小箱梁构件对称设置在主线桥的分幅处，在主线桥的分幅处形成天窗；

S4匝道临时支墩施工

在主线桥下方地面搭建支墩，并使支墩穿过天窗；

S5解除封闭

解除主线桥下施工区域的封闭管制；

S6匝道施工

对钢箱梁构件进行吊装，钢箱梁构件的分节位置位于支墩上，支墩对钢箱梁构件起到临时支撑作用，对钢箱梁构件进行焊接；

S7天窗封闭

对支墩进行拆除，并对位于主线桥左右分幅处两侧的混凝土小箱梁构件未随梁体整体预制的翼板进行后浇施工，将天窗封闭。

通过采用上述技术方案，在主线桥预先施工完成的情况下，在主线桥的左右分幅处提前设置天窗，便于后期在该处设置临时支墩，对主线桥上方的匝道的钢箱梁构件起到支撑作用；从而降低了后期匝道施工难度，并且降低匝道施工时对主线桥下方交通的影响。

可选的，S7天窗封闭中采用吊模法进行后浇施工。

通过采用上述技术方案，降低天窗封闭施工中对主线桥下方交通的影响。

可选的，所述S7天窗封闭包括以下步骤：

7.1将后浇带上方向下方向依次设置垂直交叉的上主龙骨与上副龙骨；