[发明专利]一种桨扇结构及发动机

说明书

本发明提供了一种桨扇结构及包括该桨扇结构的发动机，该桨扇结构包括两个桨扇组件，每个桨扇组件均包括机匣、机匣内环、转子叶盘和驱动所述转子叶盘转动的电机，两个所述转子叶盘的转动方向相反形成对转结构，两个所述转子叶盘转动的相对速度可调；所述电机设在所述机匣内环中，所述电机的周侧与所述机匣内环之间具有供气流通过的第一流道，所述第一流道用于冷却所述电机；所述机匣与所述机匣内环之间具有供气流通过的第二流道，所述第二流道用于产生轴向推力。

技术领域

本发明涉及发动机推进技术领域，尤其涉及一种桨扇结构及发动机。

背景技术

现有的电动涵道风扇，均由单个电机通过齿轮传动部件带动风扇旋转，使对转风扇不能以不同的转速比来满足飞行器总体的应用需求，同时结构相对复杂，难于安装维修。

发明内容

为了解决现有技术中对转风扇不能以不同的转速比来满足飞行器总体的应用需求的技术问题，本发明提供了一种桨扇结构及发动机。

根据本发明的一个方面，一种桨扇结构，包括两个桨扇组件，每个桨扇组件均包括机匣、机匣内环、转子叶盘和驱动所述转子叶盘转动的电机，两个所述转子叶盘的转动方向相反形成对转结构，两个所述转子叶盘转动的相对速度可调；

所述电机设在所述机匣内环中，所述电机的周侧与所述机匣内环之间具有供气流通过的第一流道，所述第一流道用于冷却所述电机；

所述机匣与所述机匣内环之间具有供气流通过的第二流道，所述第二流道用于产生轴向推力。

根据本发明的至少一个实施方式，所述机匣内环具有位于所述机匣内的第一端面，所述第一端面设有内挡板，所述内挡板具有供所述电机的输出轴穿过的中心孔，所述转子叶盘与伸出所述内挡板的输出轴固定连接。

根据本发明的至少一个实施方式，所述内挡板还具有供气流通过的多个第一通孔，各个所述第一通孔沿所述中心孔的周侧均匀分布。

根据本发明的至少一个实施方式，所述机匣内环具有伸出所述机匣的第二端面，所述电机靠近所述第二端面的周向位置处还设置有多个凸台，所述凸台向所述机匣内环的内壁方向凸起，多个所述凸台之间的间隙形成所述第一流道的至少一部分。

根据本发明的至少一个实施方式，所述机匣内环所具有的第二端面上设有导流锥，所述导流锥具有供气流通过的多个第二通孔，各个所述第二通孔沿所述导流锥的周向分布。

根据本发明的至少一个实施方式，所述凸台上具有螺纹孔，所述导流锥靠近第二端面的侧壁以及所述机匣内环均具有与所述凸台上的螺纹孔相对应的孔，所述机匣内环、所述导流锥、所述电机通过沉头螺钉固定连接。

根据本发明的至少一个实施方式，两个所述机匣相邻的端部可拆卸连接，两个所述机匣相背离的端部均连接有导流装置，所述导流装置与相应所述机匣可拆卸连接，所述导流装置为导流盆或尾喷管。

根据本发明的至少一个实施方式，两个所述机匣的连接位置处、所述导流装置与相应所述机匣的连接位置处均设有凸缘，所述凸缘向背离所述桨扇结构的中心线的方向凸起，两个相应地所述凸缘之间通过螺栓连接。

根据本发明的至少一个实施方式，所述机匣内环与所述机匣之间设有多个连接筋；多个所述连接筋沿所述机匣的周向分布；每个所述连接筋的两端分别与所述机匣和所述机匣内环连接；至少一个所述机匣开设有穿线孔；所述穿线孔的一端通至所述机匣内环内，所述穿线孔的另一端通至所述机匣的外部。

本发明的另一个目的在于提供一种发动机，包括前述的桨扇结构。

本发明的有益效果是：根据飞行器的不同飞行阶段，本发明通过两个电机输出不同的转速，采用不同的对转模式，实现较小燃料消耗以及高推进效率。该结构简单可靠，可兼顾不同飞行阶段对推进单元的不同要求；其次，空气经第一流道对电机进行冷却，便于电机在更大功率下工作和维持状态。

附图说明