[发明专利]一种密封环预撑胀装置有效
申请号: | 202210608175.5 | 申请日: | 2022-05-31 |
公开(公告)号: | CN115106749B | 公开(公告)日: | 2023-09-19 |
发明(设计)人: | 刘畅;韩春旭;林森;王宪磊;马磊;侯琳琳 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 刘影 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封 环预撑胀 装置 | ||
本发明提供了一种密封环预撑胀装置,包括导向推筒、密封环胀套、密封环本体和底座;其中导向推筒设有内腔,内腔包括由下向上设置的一号腔和二号腔,其中一号腔的内径大于二号腔的内径,一号腔和二号腔之间形成的面为阶梯面;底座的底部设有底托,底座的中部设有导向柱,底座的中上部形成胀套座,所述胀套座用于密封环胀套的套入,密封环本体套接至密封环胀套,所述导向推筒套接至底座,所述导向推筒的一号腔与底座的导向柱形成间隙配合;所述导向推筒的二号腔用于将密封环本体,在密封环胀套上由上向下推送。本发明以解决钢质密封环采用胀套撑胀时推筒施力不均匀的问题。
技术领域
本发明属于涡轮增压器领域,尤其是涉及一种密封环预撑胀装置。
背景技术
涡轮增压器作为发动机的重要子系统,对其使用可靠性和稳定性有着很高的技术要求。涡轮转轴的轴端密封环就是保障增压器稳定工作和使用寿命的关键结构之一。涡轮增压器的涡轮端和压气机端均有密封环结构,具有封气和封油双重作用。特别是靠近涡轮端涡轮端的密封环,由于涡轮的工作温度可达750℃,质量不合格的密封环容易因高温出现超过设计裕度的变形,轻则导致增压器漏气、漏油,起不到密封的效果,使增压器不能长期可靠的工作,重则形成对旋转轴的切削进而发生断轴事故;
增压器涡轮端密封环装配时需要经过一段粗轴进入密封环槽中,而需要经过的这段轴颈比密封环自由状态时可通过轴颈要大4%左右,为此需要将密封环胀大后装入轴颈环槽内。仅使用胀套以及推筒工具撑胀密封环时,由于推筒内径和胀套锥面外径不可避免的存在较大的尺寸差,在密封环撑胀过程中会由于推筒的偏斜导致所受推力的偏斜以及推力的不均匀分布,从而导致密封环倾斜行进、产生弯扭或者局部与胀套发生划蹭产生碎屑,碎屑随之进入密封环槽后将难以清洗,为增压器故障的发生埋下重大隐患。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种密封环预撑胀装置,以解决钢质密封环采用胀套撑胀时推筒施力不均匀的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种密封环预撑胀装置,包括导向推筒、密封环胀套、密封环本体和底座;其中导向推筒设有内腔,内腔包括由下向上设置的一号腔和二号腔,其中一号腔的内径大于二号腔的内径,一号腔和二号腔之间形成的面为阶梯面;底座的底部这有底托,底座的中部设有导向柱,底座的中上部形成胀套座,所述胀套座用于密封环胀套的套入,密封环本体套接至密封环胀套,所述导向推筒套接至底座,所述导向推筒的一号腔与底座的导向柱形成间隙配合;所述导向推筒的二号腔用于将密封环本体,在密封环胀套由上向下推送。
进一步的,密封环胀套安装至胀套座后,形成由上至下外径逐渐增大的锥筒段和直筒段,锥筒段底部的外径与直筒段的外径相同。
进一步的,锥筒段顶端的外径与直筒段的外径之比为1:1.13。
进一步的,导向推筒的二号腔与底座的导向柱采用H7/h6的间隙配合。
相对于现有技术,本发明一种密封环预撑胀装置具有以下优势:
(1)本发明一种密封环预撑胀装置,密封环本体撑胀时受力均匀,不存在局部过度形变。
(2)本发明一种密封环预撑胀装置,密封环本体装配时与其他零部件及工装无刮蹭。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例一种密封环预撑胀装置工作状态的剖切示意图;
图2为本发明实施例密封环装入密封环槽的工作状态示意图。
附图标记说明:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国北方发动机研究所(天津),未经中国北方发动机研究所(天津)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210608175.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于地下结构预留导管的双胀止水器
- 下一篇:一种医用口腔含漱液的储存装置