[发明专利]一种连续钢箱梁转体结构及施工方法

说明书

本发明涉及一种连续钢箱梁转体结构及施工方法，其包括：钢箱梁，其顶部两端固定有拉板，所述钢箱梁上固定有底座，所述底座上通过销轴活动连接有铰座；塔架，其一端固定于所述铰座，所述塔架远离述铰座的一端固定有上锚梁，所述上锚梁与所述拉板锚固有吊索。通过将塔架结构底部铰座与主体钢箱梁底座通过销轴连接，减少了塔架在张拉或转体过程中，底部弯矩过大的问题，方便塔架结构进行细部调整，可以解决非对称钢箱梁在转体施工时因索力差产生较大不平衡弯矩而导致的塔架受力不均的问题，且施工设备简洁明了，在操作过程中施工难度较小。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种连续钢箱梁转体结构及施工方法。

背景技术

随着经济的快速发展，在跨公路、铁路桥梁建设中，转体技术得到广泛应用，施工设计与监控技术也日益成熟。在T构钢箱梁转体桥中，大多数为对称结构，跨度小，拼装支架落架后最大悬臂端挠度小，但对于大跨度非对称T构钢箱梁转体桥，为防止转体过程中端部挠度过大，同时增加转体整体稳定性，需要增设临时塔架结构，因此塔架结构成为了转体成功的关键。

相关技术中，塔架结构底部与主体钢梁固结，对于大跨度且非对称T构钢箱梁结构，在钢梁转体及临时塔顶张拉过程中，塔架底部弯矩过大，同时在拉索安装与拆除过程中，塔架两侧索力差大，拆除安全风险高。

因此，有必要提出一种连续钢箱梁转体结构及施工方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明实施例提供一种连续钢箱梁转体结构及施工方法，以解决相关技术中塔架结构底部与主体钢梁固结，在拉索安装与拆除过程中，塔架两侧索力差大，拆除安全风险高的问题。

第一方面，提供了一种连续钢箱梁转体结构，其包括：钢箱梁，其顶部两端固定有拉板，所述钢箱梁上固定有底座，所述底座上通过销轴活动连接有铰座；塔架，其一端固定于所述铰座，所述塔架远离述铰座的一端固定有上锚梁，所述上锚梁与所述拉板之间锚固有吊索。

一些实施例中，所述塔架包括由下至上依次拼装的第一节段和第二节段，所述第一节段的上端固定有下锚梁，所述下锚梁与所述拉板之间锚固有临时风缆。

一些实施例中，所述第二节段的上端固定有所述上锚梁，所述临时风缆位于所述吊索的下方。

一些实施例中，所述铰座与所述钢箱梁之间抄垫有临时垫柱。

第二方面，提供了一种所述的连续钢箱梁转体结构的施工方法，其包括以下步骤：在所述钢箱梁上固定所述拉板和所述底座；将所述铰座通过销轴连接至所述底座；将所述塔架固定至所述铰座，并吊装所述上锚梁至所述塔架上端；将所述吊索的两端分别固定至所述拉板和所述塔架，并张拉所述吊索；利用牵引系统进行钢梁转体施工。

一些实施例中，在所述将所述铰座通过销轴连接至所述底座之后，还包括：在所述铰座和所述钢箱梁之间抄垫临时垫柱。

一些实施例中，所述将所述塔架固定至所述铰座包括：将所述塔架的第一节段固定至所述铰座，并吊装下锚梁至所述第一节段的上端；将临时风缆的两端分别固定至所述下锚梁和所述拉板，并张拉所述临时风缆；将所述塔架的第二节段吊装至所述第一节段。

一些实施例中，所述将临时风缆的两端分别固定至所述下锚梁和所述拉板，并张拉所述临时风缆之后，还包括：移除所述铰座和所述钢箱梁之间的临时垫柱。

一些实施例中，在所述利用牵引系统进行钢梁转体施工之后，还包括：起顶所述钢箱梁的最大悬臂端，调整所述钢箱梁的主梁线性，吊装并焊接所述主梁的后拼段；预紧所述临时风缆，依次拆除所述吊索、所述临时风缆和所述塔架。

一些实施例中，所述将所述吊索的两端分别固定至所述拉板和所述塔架，并张拉所述吊索，包括：对称张拉两侧吊索，使张拉过程中两侧的索力差控制在10％以内。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：