[发明专利]一种50MW高温高压单缸一次调整抽汽背压式汽轮机在审
申请号: | 202210601219.1 | 申请日: | 2022-05-30 |
公开(公告)号: | CN114934819A | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 刘东瀛;孟祥宇;王开宇;梁毅超;王明君 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | F01D17/10 | 分类号: | F01D17/10;F01D25/16;F01D25/28;F01D25/30;F01K7/38 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 宋晓晓 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 50 mw 高温 高压 一次 调整 抽汽背压式 汽轮机 | ||
一种50MW高温高压单缸一次调整抽汽背压式汽轮机,涉及汽轮机设计领域。为了解决传统的50MW汽轮机存在体积较大、成本高、抽汽量不可控等问题。本发明中的高中压缸模块的两端支撑在前轴承箱和后轴承箱上,并通过隔板汽封分隔成高压蒸汽室和中压蒸汽室;其中两个高压调节阀设置在高中压缸模块的顶端,另外两个高压调节阀设置在高中压缸模块的侧端;其中两个中压调节阀设置在高中压缸模块的顶端,另外两个中压调节阀设置在高中压缸模块的侧端;两个主汽阀分别通过两根高压导汽管与两组高压调节阀相连接。本发明主要用于对现有的50MW汽轮机机组进行改进,使其可以满足现有工作的蒸汽参数需求。
技术领域
本发明涉及汽轮机设计领域,尤其涉及一种50MW高温高压单缸一次调整抽汽背压式汽轮机。
背景技术
随着社会的不断发展,工业水平的不断进步,传统的50MW容量的汽轮机存在体积较大、成本高、抽汽量不可控等问题,已经无法满足于现在的工业生产需求,虽然可以在抽汽口设置阀门来控制抽汽量,但是抽汽量的可控程度很小,因此此研发一种50MW高温高压单缸一次调整抽汽背压式汽轮机。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是:传统的50MW容量的汽轮机存在体积较大、成本高、抽汽量不可控等问题,进而提供一种50MW高温高压单缸一次调整抽汽背压式汽轮机。
本发明为解决上述技术问题采用的技术方案是:
一种50MW高温高压单缸一次调整抽汽背压式汽轮机,包括两个主汽阀、四根高压导汽管、四个高压调节阀、四个中压调节阀、前轴承箱、高中压缸模块、后轴承箱、两个端部汽封和转子;所述高中压缸模块的调端通过猫爪支撑在前轴承箱上,高中压缸模块的电端通过猫爪支撑在后轴承箱上;所述转子的一端安装在前轴承箱内,转子的另一端穿过高中压缸模块并安装在后轴承箱内,所述的高中压缸模块的两端与转子之间各通过一个端部汽封进行密封;所述的高中压缸模块为单缸结构并通过隔板汽封分隔成高压蒸汽室和中压蒸汽室,在高中压缸模块的底端设置一个第一抽汽口,所述的第一抽汽口与高压蒸汽室相通;所述的四个高压调节阀分为两组,两组高压调节阀对称设置在高中压缸模块上,每组高压调节阀中的一个高压调节阀设置在高中压缸模块的顶端并与高压蒸汽室相通,每组高压调节阀中的另一个高压调节阀设置在高中压缸模块的侧端并与高压蒸汽室相通;四个中压调节阀分为两组,两组中压调节阀对称设置在高中压缸模块上,每组中压调节阀中的一个中压调节阀设置在高中压缸模块的顶端并分别与高压蒸汽室和中压蒸汽室相通,每组中压调节阀中的另一个中压调节阀设置在高中压缸模块的侧端并分别与高压蒸汽室和中压蒸汽室相通;所述的两个主汽阀分别布置在前轴承箱的前方,每个主汽阀通过两根高压导汽管分别与每组高压调节阀中的两个高压调节阀相连接。
进一步的,所述的中压调节阀为双座阀,中压调节阀的一个阀口与高中压缸模块的高压蒸汽室相连通,中压调节阀的另一个阀口与高中压缸模块的中压蒸汽室相连通。
进一步的,所述的前轴承箱与后轴承箱通过落地支架安装于基架上。
进一步的,所述高中压缸模块的前端靠下位置通过一组定中心梁推拉结构组件连接在前轴承箱后端靠下位置,所述高中压缸模块的后端靠下位置通过一组定中心梁推拉结构组件连接在后轴承箱前端靠下位置。
进一步的,所述的定中心梁推拉结构组件包括定中心梁和多个定位销,所述定中心梁的横截面为工字型,定中心梁的两端开有销孔;用于连接前轴承箱与高中压缸模块的定中心梁推拉结构组件中的定中心梁的两端分别抵接在前轴承箱上和高中压缸模块上,并通过多个定位销进行连接;用于连接后轴承箱与高中压缸模块的定中心梁推拉结构组件中的定中心梁的两端分别抵接在后轴承箱上和高中压缸模块上,并通过多个定位销进行连接。
进一步的,所述的转子釆用整锻结构。
进一步的,所述的隔板汽封和两个端部汽封均采用镶片式汽封,并采用高低齿的结构来减少漏汽量。
进一步的,在高中压缸模块的高压蒸汽室里,每个高压调节阀对应一个调节级喷嘴组设置。
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