[发明专利]一种风机轴承座结构

说明书

本发明公开了一种风机轴承座结构，包括传动轴、风机轴承座壳体、端盖、风机轴承座壳体中间为通孔，传动轴上安装两个深沟球轴承，靠传动轴上的台阶实现深沟球轴承内圈的定位，传动轴安装在风机轴承座壳体上后通过两端的端盖实现深沟球轴承的外圈定位，风机轴承座壳体沿周向开设有若干与所述通孔相连通的通风孔。风机运转时，传动轴旋转带动腔体内部气流旋转，气流从新布置的通风孔中流出，带走深沟球轴承旋转产生的热量，利用散热，降低腔体内部的温度，延长轴承和风机轴的使用寿命。

技术领域

本发明涉及轴承座技术领域，具体涉及一种风机轴承座结构。

背景技术

ZJ17卷烟机由YJ17卷烟机卷制供料成条机和YJ27型接装机组成。YJ17卷烟机卷制供料成条机的风力系统主要由一台高压通风机、一台低通风机和风力送丝管道、风力除尘管道等组成。高压通风机的技术性能为：风量1900m3/h,风压9600Pa,转速6300r/min,功率5.5kW，高压通风机主要为机器提供足够的负压并担负除尘的任务，保证产生足够的负压满足生产。

YJ27型接装机的风力系统由主通风机系统、真空泵系统和清洁风机系统三部分组成。主通风机的主要参数:风量1200m3/h,风压9600Pa，电动机功率7.5KW，转速6750r/min。主通风机系统的主要作用是为鼓轮系提供负压吸风。

目前ZJ17卷烟机配置的高压通风机和主通风机，安装调整方式、工况环境相同，轴承座结构与润滑方式完全一样。

现有的风机轴承座结构主要是由传动轴、两个型号为6206的深沟球轴承、风机轴承座壳体、壳体内润滑脂、端盖、叶轮、带轮等组成。风机轴承座依靠4颗螺钉安装在机座上，轴承座中间为通孔，传动轴上安装2个轴承，靠传动轴上的台阶实现轴上轴承内圈的定位，传动轴安装在轴承座上后通过两端的端盖实现轴承的外圈定位，传动轴的左侧安装电机传动带轮，传动轴的右侧安装风机叶轮，轴承座的外圈上有润滑油脂的加注口。

风机轴承的润滑方式是强力装填式，安装轴承时必须拆除内方的密封盖，使用油枪从润滑油脂的加注口将润滑脂压入轴承座的腔体内，充分填满轴承滚道并溢出为止的方式来对通风机轴承进行润滑。

ZJ17卷接机组的通风机故障频次进行统计，数据显示每组设备每年平均需要进行4.8次通风机的维修作业。

查阅维修记录，每次维修作业，需要至少两名维修技术人员参与拆卸和安装调试，作业时间在1.5h左右。

当通风机出现故障时，其表象是震动增大，产生高噪音，负荷增大导致轴承座壳体温度升高甚至风机不转动停止工作。

维修人员将故障的通风机拆下并拆卸轴承座后检查发现：

(1)风机轴承座外表温度较高，经过红外线温度仪测量温度达到80℃-90℃；

(2)风机轴承座壳体内温度大于180℃，导致润滑脂由固态变为了液态；

(3)靠近叶轮端轴承，保持架损坏，滚珠磨损变形，属于润滑不良；

(4)靠近带轮端轴承滚珠表面疲劳磨损并且润滑油堆积，属于过度润滑；

(5)轴承内圈与轴发生咬合现象，强力拆卸后，风机轴一般不能再利用。

按照设备的润滑管理和计划：风机深沟球轴承所使用NBU12轴承润滑脂，其熔点大于180℃。风机轴承在运行2500小时后需要向滑脂嘴压入润滑脂，深沟球轴承也应清洗及重新加润滑脂。而设备一天正常运行16小时，那么按照润滑管理和计划半年应当进行润滑，由于风机在实际使用过程中频繁出现故障，在实际的保养过程中，对大风机轴承的润滑周期缩短为一个月，但是使用时间还未达到2.5个月，风机轴承就已经损坏，不能继续工作，从而达不到生产工艺要求。通过缩短润滑周期，提高轴承使用寿命的方式是不可行的。

经过发明人研究发现，失效原因分析：