[发明专利]一种电动突击工具

说明书

本申请公开了一种电动突击工具，包括：依次连接的手柄组件、柱塞机构、驱动组件和钳体组件；其中，所述手柄组件包括储油仓，所述储油仓与所述柱塞机构以及驱动组件内部油路联通。本申请通将传统的储油空间设置到手柄内部的储油仓中，减少了突击工具的外置空间，同时利用机械式安装结构，便于及时检查和补充液压油；本申请通过复合柱塞泵和转换阀油路连接，将高压泵体、低压泵体、转换阀三种分组件合为一体安装，不仅节省了空间，还避免了故障率与压力内泄隐患，同时刀座配有多组工具头，功能多样化，可适应复杂的救援环境。

技术领域

本申请属于救援器械技术领域，具体涉及一种电动突击工具。

背景技术

现有技术中的电动液压剪扩钳，通常由电动液压泵和液压剪扩器组 成，可进行剪切或扩张，当发生火灾、交通事故、地震灾害时，其扩 张和拽拉功能，可用于将门撬开、支起或移动重物、分离开金属或非金 属结构等，其剪切和夹持功能可用于剪断钢筋护栏、门框、电缆和汽车 框架等结构，可以迅速地救护被困于受限环境中的受害人或抢救处于危 险环境中的受害物，因此，是消防、交警队、工矿企业及其他救援部门 必备的破拆工具。

由于灾难现场通常没有交流电源和油泵，必需应用有电池和储油空 间的便携式液压剪扩钳。便携式液压剪扩钳的液压装置由柱塞泵、液压 控制阀和油缸集合而成，结构十分紧凑。目前国内产品高压泵体、低压 泵体、转换阀三种分组件分别安装，不仅浪费空间，而且增加了很大的 压力内泄隐患，且需要外接油舱，增加了携带的难度。

发明内容

本申请提供一种电动突击工具，以解决传统电动突击工具的高低压 泵体和储油仓单独设置，浪费安装空间导致的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：一种电动突 击工具，包括：依次连接的手柄组件、柱塞机构、驱动组件和钳体组件；

其中，所述手柄组件包括储油仓，所述储油仓与所述柱塞机构以及 驱动组件内部油路联通。

进一步的，所述柱塞机构包括中空的第二连接座、位于所述第二连 接座内部的复合柱塞泵、第一进油油路、第一出油油路、第二进油油路 和第二出油油路。

其中，所述第一进油油路和所述第一出油油路的两端分别与所述储 油仓和所述驱动组件连通，所述第二进油油路和所述第二出油油路的两 端分别与所述储油仓和所述复合柱塞泵连通。

进一步的，所述第一进油油路和/或所述第一出油油路/或所述第二 进油油路和/或所述第二出油油路上设置有至少一个堵孔部，所述堵孔部 与对应油路非连通，所述堵孔部将对应油路与所述第二连接座固定连接。

进一步的，所述手柄组件还包括换向阀以及与第一连接座；所述第 一连接座与所述第二连接座固接；所述储油仓和所述换向阀设置于所述 第一连接座内部，且所述储油仓通过所述换向阀与所述柱塞机构联通。

进一步的，所述第二连接座一端设有与所述第一连接座固接的油孔 座,所述第二连接座另一端设有内槽，所述第一连接座内设有与所述复合 柱塞泵连接的偏心轴；

其中，所述内槽侧端设有第五油孔和第六油孔；所述油孔座设有与 所述换向阀联通的第一油孔、第二油孔、第三油孔以及第四油孔；

所述第一油孔与所述第五油孔通过所述第一进油油路联通，所述第 六油孔与所述第二油孔通过所述第一进油油路联通，所述第三油孔与所 述复合柱塞泵通过第二进油油路联通，所述第四油孔与所述复合柱塞泵 的回油部通过所述第二出油油路联通。

进一步的，所述驱动组件包括与所述第二连接座固接的油缸、位于 所述油缸中的驱动电机、与所述钳体组件套接的中心油管、第三进油油 路和第三进油油路；

其中，所述油缸中设有中间板，所述驱动电机设置于所述油缸之中 并位于所述中间板一侧，所述中间板的另一侧固接所述中心油管；所述 油缸外侧还设有探照灯。