[发明专利]一种自防雾LED车灯模组

说明书

本发明涉及车辆照明技术领域，特别涉及一种自防雾LED车灯模组。包括车灯安装架和防雾单元，所述车灯安装架内设有照明单元，所述车灯安装架顶部开设有除湿筒安装槽；所述防雾单元包括除湿筒；所述除湿筒卡接在除湿筒安装槽，所述除湿筒顶部中心处设有进气槽；所述除湿筒底部延伸至车灯安装架的腔体内，且卡接在照明单元壳体上，所述进气槽两侧对称设置有若干组出气槽，所述出气槽顶部为开放式结构，所述出气槽靠近进气槽的一侧壁上设有进气网，所述出气槽另一侧壁上设有出气网；所述出气槽内活动卡接有除湿板。本发明不仅可以实现防雾单元的独立拆卸保养，还能在实现防尘防水汽的同时还能实现散热，丰富了其功能性。

技术领域

本发明属于车辆照明技术领域，特别涉及一种自防雾LED车灯模组。

背景技术

LED车灯相较于过去的卤素车灯，其具有使用寿命长以及省电等优点。但LED车灯在使用时，通常由于车灯模组的内腔密封性较差，导致外部空气中的水汽会进入车灯模组的腔体内，从而使得LED车灯内经常会出现雾气，影响照明。

而有的车灯为了提高密封性，就会在所有的结合处点上密封胶，这就导致车灯能的热量无法散发，从而缩短了LED车灯的使用寿命。使得在防尘防雾和散热间无法做到兼顾，从而使其功能性过于单一。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种自防雾LED车灯模组，包括车灯安装架和防雾单元，所述车灯安装架内设有照明单元，所述车灯安装架顶部开设有除湿筒安装槽；

所述防雾单元包括除湿筒；所述除湿筒卡接在除湿筒安装槽，所述除湿筒顶部中心处设有进气槽；所述除湿筒底部延伸至车灯安装架的腔体内，且卡接在照明单元壳体上，所述进气槽两侧对称设置有若干组出气槽，所述出气槽顶部为开放式结构，所述出气槽靠近进气槽的一侧壁上设有进气网，所述出气槽另一侧壁上设有出气网；所述出气槽内活动卡接有除湿板；

所述除湿板包括除湿网安装框；所述除湿网安装框位于出气槽内，所述除湿网安装框的框体内安装有除湿网格；所述除湿网格由沿垂直方向等间距排列的若干组横管，以及沿水平方向等间距排列的若干组竖管相互交叉构成，所述竖管上套接有吸水棉。

进一步的，所述除湿筒底部开设有灯体卡接槽，所述灯体卡接槽卡接在照明单元的壳体上，且所述灯体卡接槽与进气槽的结合处设有导热板，所述除湿筒顶部卡接有密封卡环。

进一步的，所述除湿网安装框底部开设有贴合板，所述贴合板的设置为右视截面为扇环形的板状结构，所述贴合板另一侧壁贴合在灯体卡接槽的内壁上。

进一步的，所述车灯模组还包括前车灯单元，所述前车灯单元包括车灯前框；所述车灯前框安装在车灯安装架远离后电接槽的一侧壁上，所述车灯前框靠近车灯安装架的一侧壁上开设有灯头卡孔，所述灯头卡孔另一端与车灯安装架的腔体连通；所述车灯前框的内壁上安装有反光板。

进一步的，所述车灯前框远离灯头卡孔的一侧壁设有开口，所述开口上下两端边缘处对称开设有两组第一滑槽，所述第一滑槽远离开口的一端连通有第一卡槽，所述第一卡槽的宽度要大于第一滑槽的宽度。

进一步的，所述第一卡槽远离车灯前框的一端连通有控制通槽，所述控制通槽的宽度大于第一卡槽的宽度，所述第一卡槽两侧对称设置有两组气囊充气槽；所述控制通槽远离第一卡槽的一端为开放式结构，且开口处活动安装有通槽密封盖；所述第一卡槽位于车灯前框的一端两侧对称设置有两组密封槽。

进一步的，所述车灯模组还包括灯罩单元，所述灯罩单元包括灯罩安装框；所述灯罩安装框位于车灯前框开口处，所述灯罩安装框上下两端中心处分别设有两组第二滑槽，两组所述第二滑槽上均滑动连接有一组拉伸板；两组所述拉伸板之间固定安装有复位弹簧，两组所述拉伸板之间的距离与第一卡槽的宽度相同。