[发明专利]车载按钮事件响应方法、电子设备及存储介质

说明书

本申请提供一种车载按钮事件响应方法、电子设备及存储介质，其中，车载按钮事件响应方法包括以下步骤：生成编辑界面并展示编辑界面；识别用户针对目标场景在编辑界面选择的场景服务标签、车载按钮标签；保存场景服务标签与目标场景之间的绑定关系，并保存目标场景与车载按钮标签之间的绑定关系并生成配置文件等步骤。本申请能够响应用户针对车载按钮的编辑事件，从而使用户能够对车载按钮的功能进行自定义。与此同时，通过用户自定义，能够使得车载按钮与目标场景所涉及的多个功能绑定，进而便于用户在目标场景下触发车载按钮时，能够执行两个或两个以上的功能，进而减少驾驶过程中操作某一系列功能的步骤及减少了时间，从而提高驾驶的安全性。

技术领域

本申请涉及领域，具体而言，涉及一种车载按钮事件响应方法、电子设备及存储介质。

背景技术

近年来，基于SOA的服务设计与软件开发已成为汽车整车厂重点关注的技术能力和研究重点，SOA提供了汽车功能迭代频繁问题的可行解决方案。同时，汽车也向着功能多样，功能智能的方向发展，随着汽车智能化的不断深入用户对于汽车座舱智能化的需求也越来越多，然而针对这一需求，现有技术存在以下缺点：

第一、现有技术的多功能方向盘开关无法满足用户的实际需求，传统汽车多功能方向盘在车辆研发阶段车厂已将多功能方向盘的按键功能定义好，在车辆交付到用户手中时，用户只能接受车厂设计好的功能，而这些功能在智能化汽车飞速发展的今天往往不能满足用户的实际需求，用户可能并不想在这个按键上使用车厂设置的一个或几个功能，而是想要根据自己的需要设定车厂本没有设置的功能，也就是说现有多功能方向盘的功能无法基于用户在不同场景下的需求被用户自定义。

第二、现有技术的多功能方向盘开关与座舱间的交互功能往往全部都是固定的，一旦车辆定型，功能将不会进行更改，在车辆的整个生命过程中，使用者只能使用这些功能，就算车机的程序不断的升级，这些功能还是一成不变，也即现有技术的多功能方向盘开关存不能够在后续使用过程中被更新。

第三、现有技术的汽车多功能方向盘往往是一个开关对应一个或两个功能，并且两个功能的按键对应的也可能是在不同功能下的单个功能，例如 hang up/back电话挂断/返回功能，虽然是一个按键对应两个功能但是使用的场景都是单一的，也即现有技术的汽车多功能方向盘虽然能够对应两个以上的功能，但是这些功彼此独立使用，而无法基于一共同场景同时被使用。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种车载按钮事件响应方法、电子设备及存储介质，用以响应用户针对车载按钮的编辑事件，从而使用户能够对车载按钮的功能进行自定义。与此同时，通过用户的自定义，能够使得车载按钮与目标场景所涉及的多个功能绑定在一定，进而便于用户在目标场景下触发车载按钮时，能够执行两个或两个以上的功能，进而减少司机在驾驶过程中操作某一系列功能的步骤及减少了时间，从而提高驾驶的安全性。

为此，本申请第一方面公开一种车载按钮事件响应方法，所述车载按钮事件响应方法应用于客户终端，所述方法包括：

当接收用户触发的针对目标场景的车载按钮编辑指令时，生成编辑界面并展示所述编辑界面；

识别用户针对所述目标场景在所述编辑界面选择的场景服务标签，其中，所述场景服务标签对应一个车端服务，所述目标场景对应至少两个场景服务标签；

识别用户在所述编辑界面选择的车载按钮标签；

保存所述场景服务标签与所述目标场景之间的绑定关系，并保存所述目标场景与所述车载按钮标签之间的绑定关系；

基于场景服务标签与所述目标场景之间的绑定关系和所述目标场景与所述车载按钮标签之间的绑定关系生成配置文件，并将所述配置文件发送至云端，使所述云端部署车载按钮。