[发明专利]车载数据存储方法、车载数据获取方法、设备及存储介质在审
申请号: | 202210565223.7 | 申请日: | 2022-05-23 |
公开(公告)号: | CN114978503A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 李沛盈;李志武;窦佳欢 | 申请(专利权)人: | 国汽智控(北京)科技有限公司 |
主分类号: | H04L9/08 | 分类号: | H04L9/08;H04L9/40 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 梁瑜;臧建明 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 数据 存储 方法 获取 设备 介质 | ||
本申请提供一种车载数据存储方法、车载数据获取方法、设备及存储介质,通过向至少两个加密服务器分别发送第一请求信息,第一请求信息中包括车载终端对应的识别标识,第一请求信息用于请求加密服务器生成随机数;接收至少两个目标加密服务器发送的第一随机数,第一随机数为对应的目标加密服务器针对识别标识生成的随机数;基于预设的第一密钥合成算法合并各第一随机数,生成目标加密密钥,并基于目标加密密钥对待存储数据进行加密运算,生成加密存储数据。保证了数据安全性,且无需将待存储数据的数据本体进行上云存储,降低了对网络带宽的要求,车载终端一侧存储的加密存储数据可实现防篡改和可溯源,提高数据存储的安全性和稳定性。
技术领域
本申请涉及自动驾驶技术领域,尤其涉及一种车载数据存储方法、车载数据获取方法、设备及存储介质。
背景技术
当前,智能汽车在自动驾驶或辅助驾驶场景下产生的车载数据越来越多,为了提高车载数据的安全性,现有技术中提出了基于区块链技术对车载数据进行存储的方案。
然而,在实际应用过程中,基于区块链技术进行车载数据存储时,存在网络带宽要求高、存储实时性差等问题,影响车载数据的存储稳定性和安全性。
发明内容
本申请提供一种车载数据存储方法、车载数据获取方法、设备及存储介质,用以解决车载数据存储时对网络带宽要求高、存储实时性差等问题。
第一方面,本申请提供了一种车载数据存储方法,应用于车载终端,所述方法包括:
向至少两个加密服务器分别发送第一请求信息,所述第一请求信息中包括所述车载终端对应的识别标识,所述第一请求信息用于请求所述加密服务器生成随机数;接收至少两个目标加密服务器发送的第一随机数,所述第一随机数为对应的目标加密服务器针对所述识别标识生成的随机数;基于预设的第一密钥合成算法合并各所述第一随机数,生成目标加密密钥,并基于所述目标加密密钥对待存储数据进行加密运算,生成加密存储数据。
在一种可能的实现方式中,在所述基于预设的第一密钥合成算法合并各所述第一随机数,生成目标加密密钥之前,还包括:获取各目标加密服务器的公钥;基于各所述目标加密服务器的公钥对对应的第一随机数进行签名验证,得到验证结果;所述基于预设的第一密钥合成算法合并各所述第一随机数,生成目标加密密钥,包括:根据所述验证结果,基于预设的第一密钥合成算法合并各所述第一随机数,生成所述待存储数据的目标加密密钥。
在一种可能的实现方式中,所述验证结果中包括有效标识,所述有效标识表征通过所述签名验证的第一随机数;所述根据所述验证结果,基于预设的第一密钥合成算法合并各所述第一随机数,生成所述待存储数据的目标加密密钥,包括:获取各所述有效标识对应的第一随机数;基于所述第一密钥合成算法,合并各所述有效标识对应的第一随机数,生成目标加密密钥。
在一种可能的实现方式中,基于预设的第一密钥合成算法合并各所述第一随机数,生成目标加密密钥,包括:获取第二随机数,所述第二随机数为所述车载终端针对所述识别标识生成的随机数;基于预设的第一密钥合成算法合并所述第一随机数和所述第二随机数,生成目标加密密钥。
在一种可能的实现方式中,在所述获取第二随机数之后,还包括:基于所述车载终端的公钥,对所述第二随机数进行加密,生成第二加密随机数;获取所述第二加密随机数对应的区块索引信息,所述区块索引信息中包括所述第二加密随机数对应的识别标识和时间戳;基于所述区块索引信息,将所述第二加密随机数上链至存目标区块链。
在一种可能的实现方式中,在所述生成目标加密密钥之后,还包括:设置所述目标加密密钥的密钥周期参数,所述密钥周期参数用于确定所述目标加密密钥的生命周期;所述待存储数据包括多个子数据;基于所述目标加密密钥对所述待存储数据进行加密运算,生成加密存储数据,包括:基于系统时间,在所述密钥周期参数对应的生命周期内依次对各所述子数据进行加密,生成各所述子数据对应的加密存储数据。
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