[发明专利]轨道交通1500V直流牵引电缆及其成型后的测试装置

说明书

本发明涉及轨道交通1500V直流牵引电缆及其成型后的测试装置，该轨道交通1500V直流牵引电缆成型后的测试装置，包括主台座以及均安装于主台座上的后置板、侧举杆；侧举杆上旋转安装有定滑轮；主台座、后置板均连接有固定电缆护套的端部固定装置；主台座上还安装有光学探测装置。本发明能够对电进行自动固定以及自动模拟其不同程度的弯曲状态，模拟使用环境相对较为真实，进一步提升了检测的准确性和可靠性；此外，本发明还能够实现对电缆线弯曲部分的电缆护套进行自动检测，相对检测使用较为方便。

技术领域

本发明涉及电缆性能检测的相关领域，具体的说是轨道交通1500V直流牵引电缆及其成型后的测试装置。

背景技术

当电缆架设安装于户外时，其由于所处环境相对较为恶劣，因此需要性能更为优良的电缆来使用以保证其较长的使用寿命。此外，户外的电缆必然时常受到大风以及其他外力的侵扰，在这些外力作用下，电缆线必然会出现一定的弯曲，在弯曲状态下，电缆护套极容易出现损坏。因此每次在将电缆加工成型后，都需要对其进行测试，保证其电缆护套在弯曲状态下不易破损。

虽然现有技术中也有相关检测，例如申请号为202122233490.8的中国实用新型专利，提出了一种防火电缆金属护套焊接后完整性检测装置，但该装置只能够检测金属护套管的气密性，无法让其处于弯曲状态下进行检测，从而达不到实际使用所需要的检测环境。

发明内容

现为了满足上述对电缆良好性能以及弯曲状态下进行护套破损检测的需求，本发明提出了轨道交通1500V直流牵引电缆及其成型后的测试装置。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

轨道交通1500V直流牵引电缆，具有电缆护套，电缆护套内部包裹有耐磨层，耐磨层内部包裹有外绝缘层，外绝缘层内部由外向内依次设有防火层、隔热层；隔热层内设有填充物以及三个线芯，每个线芯自外而内依次由内绝缘层、防水层以及导线所构成。电缆护套可选用高密度聚乙烯基础树脂作为材料，具备良好的保护功能。外绝缘层可选用橡胶材料。防火层、隔热层使得该电缆具备相应的防火、隔热性能。内绝缘层选用塑料为材料，导线可选用导电性能较好的铜丝。防水层能防止水进入电缆芯内部而造成短路。

作为本发明的另一种改进，提出了轨道交通1500V直流牵引电缆成型后的测试装置，包括主台座以及均安装于主台座上的后置板、侧举杆；侧举杆上旋转安装有定滑轮；主台座、后置板均连接有固定电缆护套的端部固定装置；主台座上还安装有光学探测装置。定滑轮的中部可用于缠绕电缆。定滑轮的中部厚度设置为与护套直径相对应。两个端部固定装置可分别用于固定电缆线的两个端部位置。光学探测装置则用于检测电缆线在受外力作用而弯曲的情况下，电缆护套外表是否破损。

作为本发明的进一步改进，每个端部固定装置均由调整座、可滑动的径向夹杆、安装于调整座上的I号电机以及连接I号电机的转移架所构成；径向夹杆设有3个，调整座上设有将个径向夹杆对应滑动安装的径向槽。实际中，径向夹杆以及径向槽的数目可随意设置。调整座呈圆形，I号电机的轴与调整座同圆心。即I号电机驱动所有的径向夹杆旋转可使得所有的径向夹杆沿调整座径向方向进行滑动。中心槽与所有的径向槽相连通。

作为本发明的进一步改进，调整座中心设有与3个径向槽连通的中心槽；每个径向夹杆上均设有弧形夹面以及倾斜卡槽；转移架焊接有3个延长杆，每个延长杆均与对应的倾斜卡槽滑动连接。中心槽的直径大于电缆护套的直径，即中心槽可方便对电缆线的初步插入安装。倾斜卡槽与延长杆的配合是I号电机旋转驱动下所有的径向夹杆径向滑动的必要条件。而径向夹杆径向滑动可实现对电缆线的端部进行装夹或松开。

作为本发明的进一步改进，两个端部固定装置中，一个端部固定装置所属的调整座安装于主台座上，另一个端部固定装置所属的调整座焊接有两根滑动安装于后置板上的侧向杆。即一个端部固定装置为固定状态且位于相对下方位置，另一个端部固定装置为可活动状态且位于相对上方位置。