[发明专利]一种减压阀

说明书

本发明涉及液压控制技术领域，公开了一种减压阀，包括极靴、隔磁环、衔铁、弹性件和驱动部件，极靴的前端具有第一排液口、第二排液口和第三排液口，极靴的后端具有第四排液口，隔磁环具有第五排液口、第六排液口，第五排液口与第一排液口相连通，第四排液口与第二排液口相连通，第六排液口与第三排液口相连通，衔铁上具有互相连通的第七排液口和第八排液口；弹性件的一端与极靴相抵，弹性件的另一端与衔铁相抵，弹性件能够驱动衔铁朝向远离极靴的方向移动，驱动部件能够驱动衔铁朝向极靴运动。采用本发明技术方案的减压阀，不需要设置传统比例减压阀中的阀芯与阀套，大大减少了比例减压阀的体积与所需安装空间，提高了比例减压阀的集成化程度。

技术领域

本发明涉及液压控制技术领域，特别是涉及一种减压阀。

背景技术

比例减压阀是一种将输入电流成比例地转化为压力输出的元件，在汽车、工程机械等领域有着广泛的应用。比例减压阀一般由比例电磁铁、阀芯以及阀套组成，阀芯与阀套之间为间隙配合，可以相对滑动，用于形成进油节流口与回油节流口。阀芯与阀套的长度一般较长，大大增加了比例减压阀的体积与所需安装空间。

当前液压元件的主流设计方向是轻量化、小型化，更紧凑的液压元件意味着需要更小的安装空间，可以更加方便主机元件的布局设计，因此急需一种结构紧凑的减压阀。

发明内容

本发明的目的是：提供一种减压阀，该减压阀不需要设置传统比例减压阀中的阀芯与阀套，大大减少了比例减压阀的体积与所需安装空间，提高了比例减压阀的集成化程度。

为了实现上述目的，本发明提供了一种减压阀，减压阀包括极靴、隔磁环、衔铁、弹性件和驱动部件，所述隔磁环连接在所述极靴的后端；

所述极靴的前端具有第一排液口、第二排液口和第三排液口，所述极靴的后端具有第四排液口，所述隔磁环设置在所述极靴的后端，所述隔磁环具有第五排液口、第六排液口以及沿所述隔磁环的轴线贯穿所述隔磁环前端和后端的通孔，所述第五排液口与所述第一排液口相连通，所述第四排液口与所述第二排液口相连通，所述第六排液口与所述第三排液口相连通，所述衔铁上具有互相连通的第七排液口和第八排液口，所述衔铁与所述第四排液口相对设置；

所述弹性件的一端与所述极靴相抵，所述弹性件的另一端与所述衔铁相抵，所述弹性件能够驱动所述衔铁朝向远离所述极靴的方向移动，所述驱动部件能够驱动所述衔铁朝向所述极靴运动，并阻断所述第四排液口和所述第六排液口；

所述衔铁具有第一位置状态和第二位置状态，

当所述衔铁处于所述第一位置状态，所述弹性件驱动所述衔铁向远离所述极靴的方向移动并敞开所述第四排液口，所述第四排液口与所述第六排液口相连通；

当所述衔铁处于第二位置状态，所述驱动部件驱动所述衔铁向靠近所述极靴的方向移动，所述衔铁断开所述第四排液口和所述第六排液口的连接，所述第七排液口与所述第五排液口相连通，所述第八排液口与所述第六排液口相连通。

在其中的一些实施例中，所述极靴的后端具倾斜的导向面，所述导向面沿所述极靴的轴线方向由前至后逐渐向内倾斜，形成口径逐渐缩小的安装部，所述隔磁环上设有与所述导向面相适配的安装面，所述安装面与所述导向面相贴合。

在其中的一些实施例中，所述极靴具有容纳槽，所述弹性件设置在所述容纳槽内，所述容纳槽的前端与所述第四排液口相连通，所述容纳槽的后端具有限位槽，所述限位槽的口径大于所述容纳槽的口径，所述限位槽与所述容纳槽之间形成限位台阶，所述衔铁滑动插设在所述限位槽内，当所述衔铁处于第二位置状态时，所述衔铁的前端与所述限位台阶抵接。

在其中的一些实施例中，所述衔铁上设有溢流通道，所述第七排液口位于所述衔铁的顶部，所述第八排液口设置在所述溢流通道的底部，当所述衔铁处于第一位置状态时，所述第八排液口位于所述第六排液口的上方，当所述衔铁处于第二位置状态时，所述第七排液口与所述溢流通道相连通。