[发明专利]一种重力势能控制自动翻转料斗在审
申请号: | 202210554792.1 | 申请日: | 2022-05-19 |
公开(公告)号: | CN114772309A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 余国江;邱小飞;代宏力;范永波;廖香静;段敏;陈宗煦;荣中平 | 申请(专利权)人: | 重庆公路运输集团纳溪沟港务有限公司 |
主分类号: | B65G65/23 | 分类号: | B65G65/23 |
代理公司: | 深圳泛航知识产权代理事务所(普通合伙) 44867 | 代理人: | 邓洪杰 |
地址: | 400063 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重力 势能 控制 自动 翻转 料斗 | ||
本发明涉及提供一种重力势能控制自动翻转料斗,其包括提升绳、料斗、翻转驱动组件;翻转驱动组件设置于料斗上,且靠近料斗的出料口;提升绳的一端可伸缩的与翻转驱动组件连接,另一端与料斗连接形成固定吊点。该重力势能控制自动翻转料斗能够在实现顺利装卸货的同时达到省力稳定的效果。
技术领域
本发明属于装卸货装置技术领域,具体涉及一种重力势能控制自动翻转料斗。
背景技术
在诸如码头、物流园等的货物转动单位,通常利用不同类型的货物转运和装卸装置来实现对货物的移动。目前,对于装卸货的工具多样,均是通过动力系统直接顶升料斗设备实现对料斗中物料的装卸。这样的方式虽然能够顺利完成对物料的装卸,但是由于在整个过程中动力驱动机构需要顶升的重量包括了料斗和物料的总重,因此耗费的能源较多,同时动力驱动机构长期承受这样大的重量也会很快受损,使用寿命短,稳定性差。
因此,设计一种卸货料斗,能够在实现顺利装卸货的同时达到省力稳定的效果,是目前亟待解决的问题。
发明内容
基于此,本发明在于克服现有技术的缺陷,提供一种重力势能控制自动翻转料斗,通过变化提升绳的长短借助料斗和物料的自身重量发生受力不平衡来实现对物料的装卸,有效避免了装卸的驱动组件承受整个料斗和物料总重量的情况,使驱动组件使用较少的能源即能顺利的装卸货,省力环保。另外,由于驱动组件不再承受较大的载荷,可以有效避免大载荷对其结构的损伤,一定程度上延长了寿命,也保证了长期工作的稳定性。
本发明提供的第一种技术方案:
一种重力势能控制自动翻转料斗包括提升绳、料斗、翻转驱动组件;翻转驱动组件设置于料斗上,且靠近料斗的出料口;提升绳的一端可伸缩的与翻转驱动组件连接,另一端与料斗连接形成固定吊点。
进一步地,翻转驱动组件包括固定机构以及驱动机构;固定机构和驱动机构均设置于料斗上;提升绳的一端通过固定机构后与驱动机构连接,使驱动机构抵持提升绳。
进一步地,固定机构包括上固定滑轮和下固定滑轮;驱动机构包括液压作动筒和驱动滑轮;液压作动筒设置于出料口的侧壁上,且靠近料斗的出料口;上固定滑轮和下固定滑轮相对设置于液压作动筒的两侧;液压作动筒的作动杆与驱动滑轮连接;提升绳依次绕过上固定滑轮、驱动滑轮、下固定滑轮后与作动杆连接。
进一步地,当液压作动筒位的作动杆延伸至最大长度时,料斗保持水平。
进一步地,当液压作动筒的作动杆收缩至最短长度时,料斗倾斜最大角度。
进一步地,料斗倾斜的最大角度不小于料斗中物料的安息角。
进一步地,驱动组件还包括动力源;动力源设置于料斗上,且动力源与液压作动筒连接。
进一步地,驱动机构为两套,且相对设置于料斗的相对两侧壁上;固定机构为两套,且相对设置于料斗的相对两侧壁上;动力源同时与两套液压作动筒连接。
进一步地,提升绳分别与两套驱动组件连接,且保证提升绳在两套驱动组件的作动下同步伸缩。
进一步地,提升绳的起吊点位于过料斗重心的竖直线上。
本发明的有益效果在于:
一种重力势能控制自动翻转料斗通过变化提升绳的长短借助料斗和物料的自身重量发生受力不平衡来实现对物料的装卸,有效避免了装卸的驱动组件承受整个料斗和物料总重量的情况,使驱动组件使用较少的能源即能顺利的装卸货,省力环保。另外,由于驱动组件不再承受较大的载荷,可以有效避免大载荷对其结构的损伤,一定程度上延长了寿命,也保证了长期工作的稳定性。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种重力势能控制自动翻转料斗的装载状态示意图;
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