[发明专利]一种高刚性滚塑船体的成型工艺在审
申请号: | 202210550020.0 | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN114986768A | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 黄盛湘;邹勇胜 | 申请(专利权)人: | 厦门迈勒滚塑有限公司 |
主分类号: | B29C41/04 | 分类号: | B29C41/04;B29C41/46;B29K23/00;B29L31/30 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 闫英敏 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刚性 船体 成型 工艺 | ||
1.一种高刚性滚塑船体的成型工艺,其特征在于,包括以下步骤:
S1:通过相应的衔接件将若干个支撑杆组件固定装置于船体滚塑用模具内;
S2:将船体表层生产用PE颗粒材料加入船体滚塑用模具内;
S3:对船体滚塑用模具进行加热,使船体表层生产用PE颗粒材料完全熔融;该过程中,船体滚塑用模具保持持续转动,熔融的船体表层生产用PE材料开始逐层内覆于船体滚塑用模具内表面,直至船体表层完全成型;
S4:将船体衔接层生产用材料加入船体滚塑用模具内,所述船体衔接层生产用材料是由重量份比例为:船体衔接层生产用PE颗粒材料90-100份、发泡剂0.3-3份组成;
S5:对船体滚塑用模具进行加热,使船体衔接层生产用材料完全熔融;该过程中,船体滚塑用模具进行转动、停转交替作业,使熔融的船体衔接层生产用材料在逐层内覆于船体表层的内表面的过程中形成间歇式喷溅,喷溅的物料不断于所述支撑杆组件与船体衔接层之间形成条络状拉丝结构,直至船体衔接层完全成型;
S6:启动降温设备,降温至常温后,开模并取出成型后的产品;
S7:将PU发泡材料打入船体衔接层内,使PU发泡材料填充于船体衔接层、支撑杆组件、以及所述条络状拉丝结构所形成的空间内。
2.根据权利要求1所述的一种高刚性滚塑船体的成型工艺,其特征在于,所述步骤S3中,当不少于60%的熔融的船体表层生产用PE材料内覆于船体滚塑用模具的内表面后,船体滚塑用模具开始进行转动、停转交替作业,使熔融的船体表层生产用PE材料在逐层内覆于船体滚塑用模具内表面的过程中形成间歇式喷溅,喷溅的物料不断于所述支撑杆组件与船体表层之间形成条络状拉丝结构。
3.根据权利要求2所述的一种高刚性滚塑船体的成型工艺,其特征在于,所述步骤S3、S5中,船体滚塑用模具的转动、停转的时长比例为50:1-5。
4.根据权利要求1所述的一种高刚性滚塑船体的成型工艺,其特征在于,所述船体滚塑用模具上加装有加料管,所述加料管通过相应的单向阀向外连接有储料容器,所述储料容器的外围覆盖装置有保温隔热层,且所述储料容器向外连接有气压管;于所述步骤S2,将船体表层生产用PE颗粒材料加入船体滚塑用模具的同时,将船体衔接层生产用材料加入储料容器内;于所述步骤S5中,通过外接空压机将高压气体打入储料容器,在高压气体的作用下,单向阀打开,将船体衔接层生产用材料加入船体滚塑用模具内。
5.根据权利要求1所述的一种高刚性滚塑船体的成型工艺,其特征在于,所述步骤S1中,所采用的支撑杆组件为带有竹节,且外表面经过喷砂处理后的竹竿,且竹竿的含水率不超过40%。
6.根据权利要求1所述的一种高刚性滚塑船体的成型工艺,其特征在于,所述步骤S3中,船体滚塑用模具内的空气温度于15-25min上升至200±20℃,然后将船体滚塑用模具内的空气温度维持在200±20℃,直至步骤S5完成。
7.根据权利要求1所述的一种高刚性滚塑船体的成型工艺,其特征在于,所述船体表层生产用PE颗粒材料为LLDPE颗粒材料。
8.根据权利要求1所述的一种高刚性滚塑船体的成型工艺,其特征在于,所述船体衔接层生产用PE颗粒材料为LDPE/HDPE颗粒材料。
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