[发明专利]一种渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基及其施工方法

说明书

本申请公开了一种渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基及其施工方法，属于公路路基施工的技术领域，其包括基坑，所述基坑的内底面上依次设置有垫层、渣土层、混凝土层以及沥青层，所述渣土层内设置有多个网框，所述网框内填充有渣土类建筑废弃物，所述混凝土层内间隔设置有多个定位板，所述定位板内设置有用于固定所述网框的卡接件，所述定位板的底部延伸至所述垫层内，所述垫层内间隔埋设有多个底座，所述底座上设置有用于固定所述定位板的固定组件。本申请具有提高路基承载力，降低路基沉降的可能性的效果。

技术领域

本申请涉及公路路基施工的技术领域，尤其是涉及一种渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基及其施工方法。

背景技术

高速公路是指专供汽车高速行驶的公路，为了调整城市布局，促进工业以及其他产业的发展，我国公路的总里程不断增加。高速公路的路基的施工直接关乎高速公路的质量，路基的施工需要耗费大量建筑材料。同时，我国每年会产生上亿吨建筑废弃物，因此，利用渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基成为建筑废弃物回收利用的重要举措。

相关技术中，高速公路的路基为多层结构，当渣土类建筑废弃物在基坑中填筑压实后，施工人员一般在渣土层上铺设混凝土层以及沥青层。这样的高速公路路基在使用较长时间后，路基容易发生沉降，从而影响车辆的正常行驶。

发明内容

为了提高路基承载力，降低路基沉降的可能性，本申请提供一种渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基及其施工方法。

本申请提供的一种渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基采用如下的技术方案：

一种渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基，包括基坑，所述基坑的内底面上依次设置有垫层、渣土层、混凝土层以及沥青层，所述渣土层内设置有多个网框，所述网框内填充有渣土类建筑废弃物，所述混凝土层内间隔设置有多个定位板，所述定位板内设置有用于固定所述网框的卡接件，所述定位板的底部延伸至所述垫层内，所述垫层内间隔埋设有多个底座，所述底座上设置有用于固定所述定位板的固定组件。

通过采用上述技术方案，网框的设置有利于防止渣土类建筑废弃物受压之后向四周扩散，从而保证渣土层能够夯实，从而提高渣土层的稳定性；定位板的设置一方面能够提高路基的承载力，定位板的设置另一方面能够加强垫层、渣土层以及混凝土层之间的联系，从而提高路基的结构强度，进而降低路基沉降的可能性，底座以及固定组件的设置能够提高定位板的稳定性。

优选的，所述底座上开设有用于与所述定位板插接配合的安装槽，所述固定组件包括穿设于所述安装槽内侧壁上的插接块、固定连接于所述插接块上的第一弹簧，所述安装槽的内侧壁上开设有用于与所述插接块滑移配合的滑动槽，所述第一弹簧远离所述插接块的端部与所述滑动槽的内端面固定连接，所述插接块远离所述第一弹簧的端部与所述定位板插接配合，所述底座内设置有用于限制所述插接块移动的限位组件。

通过采用上述技术方案，当操作人员将定位板插入底座的安装槽内时，操作人员利用限位组件解除对于插接块的锁定，插接块在第一弹簧的弹力作用下移动，直至插接块插入定位板内，插接块以及第一弹簧的设置有利于加强底座与定位板之间的连接强度，从而提高定位板的稳定性。

优选的，所述底座内开设有安装空腔，所述限位组件包括滑动设置于所述安装空腔内侧壁上的安装杆、固定连接于所述安装杆上的第二弹簧、固定连接于所述安装杆上的压杆以及固定连接于所述安装杆上的限位杆，所述第二弹簧远离所述安装杆的端部与所述安装空腔的内底面固定连接，所述压杆远离所述安装杆的端部延伸出安装槽的内底面，所述限位杆延伸出所述安装空腔的端部与所述插接块插接配合。

通过采用上述技术方案，当操作人员将定位板插入底座的安装槽内时，定位板的底面与压杆抵接，定位板使得压杆下降，压杆使得安装杆移动，安装杆移动使得限位杆移动，限位杆移动直至限位杆脱离与插接块的插接状态，从而解除插接块的锁定状态，第二弹簧的设置有利于防止安装杆在压杆、限位杆以及自身的重力作用下下降。