[发明专利]一种多维减隔震/振滑板支座在审
申请号: | 202210544590.9 | 申请日: | 2022-05-19 |
公开(公告)号: | CN114718364A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 徐赵东;管庆松;周健;潘文;黎廷州;左正发;黄兴淮 | 申请(专利权)人: | 东南大学;震安科技股份有限公司 |
主分类号: | E04H9/02 | 分类号: | E04H9/02;E04B1/98;E01D19/04 |
代理公司: | 昆明盛鼎宏图知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53203 | 代理人: | 胡璇 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多维 减隔震 滑板 支座 | ||
本发明属于减隔震技术领域,具体涉及一种多维减隔震/振滑板支座;包括相互连接的竖向隔振单元与水平滑移单元;竖向隔振单元与水平滑移单元通过下连接板连接;本发明设置有竖向隔振单元与水平滑移单元,并且在竖向隔振单元内设置有导向套筒,水平滑移单元上设置有摩擦材料板和滑动面板,能够实现多维减隔震/振。
技术领域
本发明属于减隔震技术领域,具体涉及一种多维减隔震/振滑板支座。
背景技术
目前实现工程应用的隔震支座主要是用于降低水平震作用,但该类隔震支座降低上部结构竖向地震作用或竖向振动的效果并不明显。另外由于轨道交通等引起的竖向振动,普通的隔震支座无法有效降低竖向振动和减轻噪声污染,因此会影响到上部建筑和周边建筑的舒适度,甚至影响正常使用。国内外也有很多设计人员提出了基于弹簧的三维支座的概念和结构,能够降低地震引起的竖向震动和由于交通工具、机械设备等引起的竖向振动,但目前实际应用的案例很少。
发明内容
本发明的目的在于提出一种多维减隔震/振滑板支座,能够实现多维减隔震/振。
为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种多维减隔震/振滑板支座,包括相互连接的竖向隔振单元与水平滑移单元;
进一步,竖向隔振单元与水平滑移单元通过下连接板连接。
进一步,竖向隔振单元包括厚叠层橡胶支座。
进一步,厚叠层橡胶支座的单层橡胶厚度10mm以上,其平面形状为圆形、方形或矩形。
进一步,厚叠层橡胶支座内设置有导向套筒,导向套筒内设置有导向杆,导向杆上包覆有导向摩擦套筒。
进一步,水平滑移单元由嵌入下连接板的摩擦材料板与固定在滑动面板基板上的滑动面板组成。
进一步,摩擦材料板可为改性超高分子量聚乙烯、聚四氟乙烯、改性聚四氟乙烯等材料。
进一步,滑动面板为不锈钢材料或涂层材料。
与现有技术相比,本发明至少具有以下有益效果之一:
本发明设置有竖向隔振单元与水平滑移单元,并且在竖向隔振单元内设置有导向套筒,水平滑移单元上设置有摩擦材料板和滑动面板,能够实现多维减隔震/振。
附图说明
图1为本发明实施例1剖面结构示意图;
图2为本发明实施例2剖面结构示意图;
图3为实施例2立体图。
图中,11-上连接板;12-厚叠层橡胶支座;13-导向套筒;14-导向杆;15-导向摩擦套筒;21-下连接板;22-滑动面板;23-摩擦材料板;24-滑动面板基板。
具体实施方式
如图1-3所示,为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
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