[发明专利]一种无砟轨道隔离层剪切方法及装置在审
申请号: | 202210542057.9 | 申请日: | 2022-05-18 |
公开(公告)号: | CN114850697A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 苏海霆;马倩;张文晓;周钧陶 | 申请(专利权)人: | 泰山学院 |
主分类号: | B23K26/38 | 分类号: | B23K26/38;B23K26/70 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 张开 |
地址: | 271000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 隔离 剪切 方法 装置 | ||
本发明公开了一种无砟轨道隔离层剪切方法及装置,该方法包括S1,在下混凝土层的上表面,向下发射超声波,并接收反射回来的超声波;S2,向前移动超声波的超声发射头;S3,根据反射回来的超声波判断是否到达矩形凹槽的第一边沿处;若是,控制超声发射头继续向前移动设定的距离,并执行步骤S4;若否,执行步骤S1;S4,移动超声发射头,确定矩形凹槽的宽度,将激光发射头移动到矩形凹槽的几何中心的正上方;S5,以激光发射头所在的位置为原点,构建平面坐标系;S6,确定矩形凹槽底面在隔离层上的投影,将投影的边沿作为剪切轨迹;S7,沿剪切轨迹进行激光切割。本发明能够便于对无砟轨道的隔离层进行快速准确地剪切,有利于提高施工效率及精度。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,特别是一种无砟轨道隔离层剪切方法及装置。
背景技术
相比于有砟轨道,无砟轨道上路面上没有石碴,使得列车在其上运行时,噪音小,稳定性也好,使用寿命也更长。列车运行在有砟轨道上的最高时速远大于运行在有砟轨道上的最高时速。在无砟轨道铺设时,需要将混凝土层分上混凝土层和下混凝土层,在上混凝土层和下混凝土层之间设置隔离层。为了防止上混凝土层与下混凝土层之间发生过大的错位,在实际施工过程中,浇注下混凝土层时,通常会预留一个矩形凹槽。在下混凝土层上铺设隔离层、绑扎上混凝土层的钢筋、布枕完成后,浇注上混凝土层,使上混凝土层的底部形成一个与矩形凹槽适配的凸块。
为了便于在铺设隔离层后,需要将对应矩形凹槽的部分裁剪掉,并将裁剪掉的部分铺设于矩形凹槽的底部。在现有技术中,通常是通过手工进行裁剪。这种裁剪方式人工强度较大,最大的困难在于:裁剪时,隔离层已经铺设在了下混凝土层上,已经覆盖了矩形凹槽,不便于通过人工的方式来确定位置。进而导致隔离层的裁剪不标准。
发明内容
本发明的目的是提供一种无砟轨道隔离层剪切装置,以解决现有技术中的不足,它能够便于对无砟轨道的隔离层进行快速准确地剪切,有利于提高施工效率及精度。
本发明提出了一种无砟轨道隔离层剪切方法,其中,包括如下步骤:
S1,在下混凝土层的上表面,向下发射超声波,并接收反射回来的超声波;
S2,向前移动超声波的超声发射头;
S3,根据反射回来的超声波判断是否到达矩形凹槽的第一边沿处;若是,控制所述超声发射头继续向前移动设定的距离,该第一设定距离为所述矩形凹槽在所述超声发射头前进方向上的尺寸的1/2,并执行步骤S4;若否,执行步骤S1;
S4,左右移动所述超声发射头,确定所述矩形凹槽的宽度,将激光发射头移动到所述矩形凹槽的几何中心的正上方;
S5,以所述激光发射头所在的位置为原点,以前后方向为纵坐标,以左右方向为横坐标,构建平面坐标系;
S6,确定所述矩形凹槽底面在所述隔离层上的投影,将所述投影的边沿作为剪切轨迹;
S7,沿所述剪切轨迹进行激光切割。
如上所述的无砟轨道隔离层剪切方法,其中,可选的是,步骤S3中,包括如下具体步骤:
S31,根据反射回来的超声波判断是否到达矩形凹槽的第一边沿处;若是,左右移动所述超声发射头,以确定所述第一边沿的两个端点,并执行步骤S32;若否,执行步骤S1;
S32,将所述超声发射头移动到所述第一边沿的中点处,继续向前移动所述超声发射头;并判断是否达到所述矩形凹槽的第二边沿处,若是,计算所述第一边沿与所述第二边沿的距离,并将该距离记为所述矩形凹槽在所述超声发射头前进方向上的尺寸,将所述超声发射头向后移动该距离的1/2;若否,重复所述步骤S32。
如上所述的无砟轨道隔离层剪切方法,其中,可选的是,步骤S32中,在到达所述矩形凹槽的第二边沿后,包括如下具体步骤;
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