[发明专利]一种静音齿轮泵

说明书

本发明公开了一种静音齿轮泵，包括中泵体，中泵体的两端依次安装有后端盖和前端盖，中泵体的两侧分别设有与其内腔连通的进油口和出油口，中泵体内通过滑动轴承连接有主动轴和从动轴，主动轴上的主动齿轮与从动轴上的从动齿轮啮合，所述主动齿轮和从动齿轮均采用微线段的斜齿轮，主动齿轮以及从动齿轮的啮合线在端面的投影为8字形封闭啮合线。本申请的齿轮泵采用不同于传统渐开线的全新齿形，即经过修形的泵用微线段齿形，该齿形具有可靠的啮合刚度、全齿廓参与啮合、滑动率明显降低等优点，因而对齿轮泵性能提升尤其对于降低噪音有很大作用。

技术领域

本发明涉及齿轮泵领域，具体为一种静音齿轮泵。

背景技术

齿轮泵由于其结构简单轻便、成本低廉、自吸能力强、对油液污染不敏感等优点而被广泛应用于液压系统工作油液泵送。但因其结构的固有缺陷，齿轮泵在啮合力、困油压力和液压力作用下径向受力不平衡。不平衡径向力不仅影响泵的使用寿命，同时限制了齿轮泵高压化、高速化发展。相比于直齿轮泵，斜齿轮泵的齿轮重合度提高，传动更平稳，但同时也会产生轴向不平衡力，增大齿轮轴端面间隙，加剧内泄漏，从而降低容积效率。

此外，齿轮泵的工作噪声不仅影响齿轮啮合稳定性和寿命，还使工作环境变差、影响工人健康。噪声产生原因是多方面的：流量和压力脉动，气穴和气蚀，啮合冲击，困油腔内液压急剧变化等，都是噪声产生的重要原因，然而国产齿轮泵噪音控制水平普遍远低于国外先进水平，例如，部分电动叉车要求齿轮泵噪声不超过70dB,由于国产齿轮泵无法达到要求，目前只能依赖进口，因此研发一款静音齿轮泵具有重要意义。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种静音齿轮泵，解决了背景技术中的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种静音齿轮泵，包括中泵体，中泵体的两端依次安装有后端盖和前端盖，中泵体的两侧分别设有与其内腔连通的进油口和出油口，中泵体内通过滑动轴承连接有主动轴和从动轴，主动轴上的主动齿轮与从动轴上的从动齿轮啮合，所述主动齿轮和从动齿轮均采用微线段的斜齿轮，主动齿轮以及从动齿轮的啮合线在端面的投影为8字形封闭啮合线。

进一步限定，所述滑动轴承内沿主动轴和从动轴的侧面开设有导油槽，滑动轴承上开设有与导油槽连通的通油孔，通油孔的另一端与中泵体内腔的高压区连通。

进一步限定，所述后端盖的内侧开设有主动孔、从动孔和与高压区连通的高压油孔，主动孔内设有活塞一且位于主动轴的端部，从动孔内设有活塞二且位于从动轴的端部，主动孔、从动孔和高压油孔的另一端之间通过横向引油孔以及纵向引油孔连通。

进一步限定，所述滑动轴承内设有与导油槽连通的平衡油腔。

进一步限定，所述后端盖的内侧设有泄荷槽，滑动轴承端部和主动轴/从动轴之间的缝隙与泄荷槽连通。

进一步限定，所述后端盖的内侧设有与高压油孔连通的侧板压油槽。

进一步限定，所述主动轴与前端盖之间设有密封圈二，所述前端盖与滑动轴承、后端盖与滑动轴承之间均设有密封圈一。

进一步限定，所述后端盖内侧设有用于容纳密封圈一的密封圈槽，密封圈槽的内侧形成有两区域，所述泄荷槽、主动孔、从动孔位于同一区域，所述高压油孔和侧板压油槽位于另一区域。

本发明具备以下有益效果：

1、所设计的齿轮泵采用不同于传统渐开线的全新齿形，即经过修形的泵用微线段齿形，该齿形具有可靠的啮合刚度、全齿廓参与啮合、滑动率明显降低等优点，因而对齿轮泵性能提升尤其对于降低噪音有很大作用；

2、所设计的齿轮泵采用总重合度大于1而端面重合度小于1的斜齿轮，在保证连续传动的基础上，结合全齿廓啮合的特性，可根本的解决困油问题；

3、所设计的齿轮泵采用设有通油孔、导油槽及平衡油腔的滑动轴承，可平衡径向力；