[发明专利]一种高填方路基填筑施工方法

说明书

本发明涉及路基填筑技术领域，且公开了一种高填方路基填筑施工方法，包括统筹工作、沉降稳定观测、清理准备、施工准备、铺设加强层、铺设支撑层、铺设加强层、铺设支撑层、铺设加固层、填筑工作和施工安全。该高填方路基填筑施工方法，通过在施工前的进行统一的调配、运料进行专业统一的指挥来提高施工的整体效果，同时在施工前对施工人员进行严格的选用，选用合格持证上岗的工作人员进行施工，提高施工使得专业性，在施工和施工时对施工地点进行详细的观测和记录，以便根据详细的数据配合后期的施工，达到提高施工质量的效果，同时在使用时对施工人员的监管和交班制度，有助于减少施工时因疲劳发生的安全事故。

技术领域

本发明涉及路基填筑技术领域，具体为一种高填方路基填筑施工方法。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

目前土建施工特别是在高等级路面的施工中要求路面平整度要求比较高，然而现有技术中在对路面进行填筑时，在具体的施工时没有合理的管理在施工人员众多情况下，时常发生施工不够细致，路面铺设方法单一等状况，导致后期的出来路面的质量水平无法控制，同时施工人员的施工安全也没有相应的方案，整体使得路基填筑施工的效果无法提高，同时后期的路面质量也无法提高。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高填方路基填筑施工方法，具备提高效率等优点，解决了目前土建施工特别是在高等级路面的施工中要求路面平整度要求比较高，然而现有技术中在对路面进行填筑时，在具体的施工时没有合理的管理在施工人员众多情况下，时常发生施工不够细致等状况，导致后期的出来路面的质量水平无法控制，同时施工人员的施工安全也没有相应的方案，整体使得路基填筑施工的效果无法提高，同时后期的路面质量也无法提高的问题。

(二)技术方案

为实现上述提高安全性、质量和效率目的，本发明提供如下技术方案：一种高填方路基填筑施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)在统筹工作，先安排专业的工程师进行指挥整个施工过程，方便在施工随随时进行监管和考察，及时发现施工问题，偷工减料等问题，及时发现并安排返工，将需要选用的机器、人工和材料等进行统计，全部准备完善，在运料前可采用挖掘机或装载机装车等物料，汽车卸料时安排专业的工人指挥，配合下料，按照原料的分类进行有序的下料，明确分工制度，加强监管力度，保证施工时的效率；

2)沉降稳定观测，在施工前在离路基沉降区范围以外的稳定区域埋至少三个观测基点，在路基的两侧利用钢筋混凝土桩制成的桩进行固定观测点，方便观测沉降，方便进行记录，在路基填充过程中，每一对测点进行一次观测，并记录观测的数据，当测点的位置发生变化或地基的沉降不稳定，方便施工时及时熟知状况；

3)基坑开挖，开挖前将场地清理平整，做好排水坡向有关部门了解和查阅资料，在施工红线范围内是否有地下管线、电缆，洞穴，如有应先排除后方进行开挖，基槽土石方部份主要采用挖掘机开挖，当挖至设计标高以上预留30cm则用人工开挖按要求将基底清理千净，并通知设计单位、现场监理和建设单位进行验槽；

4)地基承载力检测，基坑开挖完成后应及时检测地基承载力是否满足施工要求，该工序需通知相关地勘单位进行检测；

5)基坑处理，检查基底承载力、轴线和标高，如基底承载力达不到设计要求，采取C20毛石混凝土进行换填，同时作好隐蔽检查记录并签证；