[发明专利]一种预埋式桥梁周期安全检测系统及方法

说明书

本发明公开了一种预埋式桥梁周期安全检测系统及方法，具体涉及桥梁检测领域，包括压力传导组件和质量压力传导机构，所述质量压力传导机构设置在压力传导组件的一侧，所述压力传导组件的一侧固定连接有预埋式桥梁机构，所述预埋式桥梁机构的顶端滑动连接有车辆检测机构，辅助压板通过挤压伸缩橡胶杆挤压Y纵向压力传感组件，Y纵向压力传感组件的型号为AW，其对压力进行检测，由于车辆的重量不一样，根据惯性定理（F=MV）同等速度，车辆质量越大，则惯性越大，单独对速度进行检测，无法判断车辆在遇到紧急问题时急刹车，滑行距离是否安全，因此，对其纵向压力检测，使车辆数据检测的较为全面。

技术领域

本发明涉及桥梁检测技术领域，更具体地说，本发明涉及一种预埋式桥梁周期安全检测系统及方法。

背景技术

桥梁为架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物。桥梁检测装置是对桥梁检测人员的安全、工程周期及交通的影响，具有决定性作用，传统的桥梁表面检测方法大多是公众则手持检测仪进行检测，这种检测方式费时费力，且位于护栏侧壁以及桥梁底面的裂缝还需要工作者悬挂在桥梁外侧才能进行检测，这给工作者带来了较大的安全隐患，而桥梁作为重大工程，在建造过程中，为延长桥梁的整体使用寿命，建造人员会在桥梁内部预先设置一些增加安全性的装置。

桥梁主体部位位于江河湖海的正中心位置，其的主要支撑点是依靠两处连接陆地的支点作为力的承重位置，则其本体对于车辆的重量和车速有着较高的限制，桥梁对于重量的限位要求常见的为10吨、20吨或者30吨，车速限制为平均车辆最大限速不能超过每小时20千米，而桥梁长期处于高载或者车辆超速状况下，其的使用寿命会严重受损，严重时，桥梁会发生坍塌现象。

目前的桥梁在建造时，其是通过检测人员手持检测仪器对桥面的整体进行周期性检测，判断桥梁的安全状况，而桥梁的坍塌现象或者受损现象往往是来往车辆不规范承载，一次次对桥梁产生极大的压迫，造成桥梁受损的情况，所以在桥梁内部事先设置预埋式桥梁周期安全检测装置对于桥梁的长期检测与预防有着较大的成效，而市场上单独的车速检测器和需要手持周期检测的桥梁检测设备，由于安装限制性，以及操作麻烦和不能实时检测，因此我们提出了一种预埋式桥梁周期安全检测系统及方法。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种预埋式桥梁周期安全检测系统及方法，通过密封外框架外壁与中空插杆处于紧密缝合状态，压力感应面与卡合中空管的内壁连接处是由橡胶包裹的，以及垂直压力传感组件放置在气囊中，是避免大量空气进入以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种预埋式桥梁周期安全检测系统及方法，包括压力传导组件和质量压力传导机构，所述质量压力传导机构设置在压力传导组件的一侧，所述压力传导组件的一侧固定连接有预埋式桥梁机构，所述预埋式桥梁机构的顶端滑动连接有车辆检测机构，所述压力传导组件的外表面设置有压力恢复机构；

所述压力传导组件包括提示框架，所述提示框架的内部开设有槽孔，所述提示框架的内部通过槽孔滑动连接有警告板，所述提示框架与警告板的连接处设置有密封橡胶套，所述提示框架的槽孔内部设置有交合杆架，且交合杆架位于警告板的下方，所述交合杆架的一侧穿过提示框架槽孔，所述交合杆架与滑轨连接处设置有橡胶套，且交合杆架与橡胶套呈密封状态设置，所述交合杆架的另一侧固定连接有辅助压板，所述辅助压板的一侧铰接有活动连杆，所述活动连杆的一侧设置有中空卡合杆，所述中空卡合杆的一侧螺纹连接有螺母杆，所述辅助压板的外表面固定连接有伸缩橡胶杆，所述伸缩橡胶杆的输出端电性连接有Y纵向压力传感组件；

所述质量压力传导机构包括中空插杆，所述中空插杆铰接在交合杆架的底端，所述中空插杆的内部顶端固定连接有插管，所述中空插杆的底端插接有接受管，所述插管的外表面插接有卡合中空管，所述卡合中空管的外侧固定连接有四组气囊，四组所述气囊的内部设置有相应数量的垂直压力传感组件，四组所述气囊的外表面设置有密封外框架，所述中空插杆贴合在密封外框架的外壁，所述中空插杆的外壁贴合有四组贴合气囊管，四组所述贴合气囊管的一侧固定连接有相应数量的缓冲气囊，所述缓冲气囊固定连接在接受管的内侧，所述贴合气囊管的内腔设置有扭矩弹簧。