[发明专利]一种基于格网水流速度辅助的惯性/多普勒中水层导航方法在审

专利信息
申请号: 202210510048.1 申请日: 2022-05-11
公开(公告)号: CN114705188A 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 姚逸卿;李浪;徐晓苏;潘绍华 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: G01C21/16 分类号: G01C21/16;G01C21/18;G01C21/20
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 蒋昱
地址: 210096 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 水流 速度 辅助 惯性 多普勒 水层 导航 方法
【权利要求书】:

1.一种基于格网水流速度辅助的惯性/多普勒中水层导航方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1:基于组合导航系统为SINS/GNSS或者SINS/DVL-BT系统初始化载体姿态、速度、位置信息;对航行区域进行交错格网划分;

S2:获取到有效DVL-WT量测时,根据当前载体解算位置与DVL-WT各水层量测深度判断各DVL-WT量测对应的格网区域;

S3:判断各DVL-WT量测对应格网区域水速是否已被估计,若已估计,利用该层对水测速结果进行量测更新;若未被估计,不进行量测更新,同时,利用组合后结果及当前各DVL-WT量测,进行相应格网水速估计;

S4:在DVL-WT量测之间,进行惯性捷联解算,更新姿态速度位置微分方程,持续获得载体姿态速度位置信息;

S5:重复步骤S2到S4直至组合过程结束。

2.根据权利要求1所述的一种基于格网水流速度辅助的惯性/多普勒中水层导航方法,其特征在于,所述步骤S1具体包括以下过程:

当载体起始于水面时,以SINS/GNSS组合结果作为载体初始状态信息;当载体起始于DVL-BT有效水域时,初以SINS/DVL-BT组合结果作为载体初始状态信息;

对即将航行的水域进行交错格网划分,根据DVL设备对水测速分层特性,将水域从深度0m处从上至下以bh作为层高进行分层。在一层内,以东向bE、北向bN结合层高bh进行长方体划分,形成连续扩展格网拼接,在不同层之间,下一层相较于上一层,格网交错点向东向移动aE、北向移动aN,以此类推,形成交错格网水域划分。

3.根据权利要求1所述的一种基于格网水流速度辅助的惯性/多普勒中水层导航方法,其特征在于,所述步骤S2具体包括以下过程:

获取到有效DVL-WT观测时,不同水层DVL-WT观测所对应的格网号(i,j,k)通过以下步骤确定;

以某一水层为例:假设该水层为当前时刻DVL设备对水测速的第N层,

λk=λ1+(k-1)aE

Lk=L1+(k-1)aN

其中为向下取整,λ、L和h为当前载体所在位置的经度、纬度和高度表示,λk和Lk为该水域第k层格网的格网号计算起始经纬度,RM和RN分别为子午圈与卯酉圈半径。

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