[发明专利]一种弹片式插座端子在审
申请号: | 202210509117.7 | 申请日: | 2022-05-10 |
公开(公告)号: | CN114824868A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 宋化卫;车敏 | 申请(专利权)人: | 菲尼克斯亚太电气(南京)有限公司 |
主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/40;H01R13/11 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 李林 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹片 插座 端子 | ||
本发明属于接线端子技术领域,公开了一种弹片式插座端子,弹片式插座端子包括本体,本体上设置有弹片,弹片的第一端与本体固定连接,弹片的第二端为自由端,弹片的第二端朝弹片的第一端弯折形成有插接槽,弹片的第二端侧壁朝插接槽的内侧弯折设置有弯折凸起,当插头端子的插针插接于插接槽内时,弯折凸起和弹片的第一端侧壁能挤压固定插针;其中,弯折凸起与弹片的第一端侧壁之间的距离H1的大小能调整以适配不同镀层材质的插针。本发明提供的弹片式插座端子,调整弯折凸起与弹片的第一端侧壁之间的距离H1的大小能改变弯折凸起和弹片的第一端侧壁对插针的挤压力,使该弹片式插座端子能适配各种镀层材质的插针。
技术领域
本发明涉及接线端子技术领域,尤其涉及一种弹片式插座端子。
背景技术
端子是汽车连接器上最常用的零件,用于传输电流或信号,是实现电连接的载体;随着汽车电器功能越趋丰富,连接器的小型化、模块化、可靠性成为连接器三大发展趋势。
目前,插座端子常用的是铜合金带材冲压而成,插座端子满足单次插拔力很容易,但要满足多次插拔,对插座端子各方面性能要求非常高。现有技术中,当相同结构尺寸的插头端子的插针插接于插座端子内时,不同镀层材质的插头端子的插针所需插座端子的挤压力不同,因此,一种插座端子只适配一种镀层材质的插头端子,插座端子与插针端子不能混用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种弹片式插座端子,能适配不同镀层材质的插头端子。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种弹片式插座端子,包括本体,所述本体上设置有弹片,所述弹片的第一端与所述本体固定连接,所述弹片的第二端为自由端,所述弹片的第二端朝所述弹片的第一端弯折形成有插接槽,所述弹片的第二端侧壁朝所述插接槽的内侧弯折设置有弯折凸起,当插头端子的插针插接于所述插接槽内时,所述弯折凸起和所述弹片的第一端侧壁能挤压固定所述插针;其中,
所述弯折凸起与所述弹片的第一端侧壁之间的距离H1的大小能调整以适配不同镀层材质的所述插针。
可选地,所述弯折凸起与所述弹片的第一端侧壁之间的距离H1为0.05mm-0.45mm。
可选地,所述弯折凸起的接触点与所述本体端面之间的距离H2能调整。
可选地,所述弯折凸起的接触点与所述本体端面之间的距离H2为1.5mm-3mm。
可选地,所述本体上设置有限位部,所述限位部能限制所述弹片的第二端侧壁的弯折角度。
可选地,所述限位部被配置为所述本体朝向所述弹片弯折设置的限位板。
可选地,所述限位部被配置为所述本体朝向所述弹片弯折设置的弹性挡板。
可选地,所述本体为一体成型的箱型结构,所述弹片成型于所述箱型结构内。
可选地,所述本体连接有压接尾部,所述压接尾部用于连接导线。
可选地,所述本体上设置有卡接弹片,所述卡接弹片能与外部壳体卡接。
有益效果:
本发明提供的弹片式插座端子,调整弯折凸起与弹片的第一端侧壁之间的距离H1,以改变插针插接于插接槽内时弹片产生的形变量,实现弯折凸起和弹片的第一端侧壁对插针的挤压力的改变,使该弹片式插座端子能适配各种镀层材质的插针,结构简单,适配性强。此外,插针插拔于插接槽的过程中,只有弯折凸起和弹片的第一端侧壁凭借弹片的弹性恢复力挤压插针,插针插拔顺畅,连接稳定。
附图说明
图1是本发明提供的弹片式插座端子的剖视图;
图2是本发明提供的弹性挡板的结构示意图;
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