[发明专利]一种车载娱乐系统暗电流自动化的检测系统及检测方法

说明书

本发明适用于暗电流检测领域，一种车载娱乐系统暗电流自动化的检测系统及检测方法，包括以下步骤：步骤S1：测试PC设置暗电流阈值I及测试次数；步骤S2：测试PC发送NM报文到车载娱乐系统，将继电器打开或关闭，让车载娱乐系统处于正常工作状态或休眠状态；步骤S3：测试PC通过电流检测模块读取车载娱乐系统的电流值、当前检测时间，将电流值I^’以及读取时间T^’存储到数据库当中；步骤S4：将电流值I^’与暗电流阈值I进行对比，如果I^’大于暗电流阈值I，则警报，否则重复进行检测。解决无法对车载娱乐系统暗电流进行自动化检测，需要人工进行测试记录，并且由于检测周期过长可能导致检测不准以及不能实现实时监测的技术问题。

技术领域

本发明属于暗电流检测领域，尤其涉及一种车载娱乐系统暗电流自动化的检测系统及检测方法。

背景技术

汽车暗电流又叫静态电流，所谓暗电流是指汽车在熄火，不工作状态下仍存在的低功耗电流，而我们所见到的汽车暗电流数值，其实是由各个车载电子设备所消耗的暗电流相加的总值而成。而车载娱乐系统属于车载电子设备其中一员，其暗电流数值各大车厂也是有所规范的，也就是说需要测试的。

目前市面上越来越多的汽车各个的零部件是通过CAN总线进行通信的，而车载网络零部件可以通过网络管理报文（Network Management，简称NM）进行有序的休眠和唤醒。在没有NM通信需求的情况下，可以实现车载零部件休眠，达到节约电池能量消耗的效果。

而现有测试暗电流的方法均需要有人工干预，如果需要测试暗电流的稳定性（相同条件测量1000次），则需要测试人员不断操控CAN设备，ACC线，以及观察万用表，这样的效率不高。

另外，随着配备互联网技术的汽车越来越多，暗电流还存在一种长周期检测的需求，即存在，1天，7天，15天，30天，45天的检测需求。而目前检测手段就是测试人员手动检测，按1天，7天，15天，30天，45天这样的频率检测。而这样检测手段存在的缺陷如下：1 不能实时检测，频率周期拉得越长，暗电流的检测有可能不准；2 如果需要人力实时检测需要投入大量的人力，如45天内每1小时需要测试工程师记录一次暗电流数据。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载娱乐系统暗电流自动化的检测系统及检测方法，旨在解决现有技术中无法对车载娱乐系统暗电流进行自动化检测，需要人工进行测试记录，并且由于检测周期过长可能导致检测不准以及不能实现实时监测的技术问题。

本发明是这样实现的，一种车载娱乐系统暗电流自动化的检测方法，所述检测方法包括以下步骤：

步骤S1：通过测试PC设置暗电流阈值I及测试次数；

步骤S2：测试PC通过CAN总线发送NM报文到车载娱乐系统，并通过串口将继电器ACC开关打开或关闭，让车载娱乐系统处于正常工作状态或休眠状态；

步骤S3：测试PC通过电流检测模块读取车载娱乐系统的电流值，同时获取当前检测时间，并将当前读取电流值I^’以及当前读取时间T^’存储到测试PC的数据库当中；

步骤S4：将电流值I^’与设定的暗电流阈值I进行对比，如果I^’大于设定暗电流阈值I，则警报，否则重复步骤S2-S3进行检测。

本发明的进一步技术方案是：所述步骤S2具体的包括以下步骤：

步骤S21：测试PC通过CAN总线发送NM报文到车载娱乐系统，并通过串口将继电器ACC开关打开，让车载娱乐系统处于正常工作状态；

步骤S22：测试PC通过CAN总线发送NM报文到车载娱乐系统，并通过串口将继电器ACC开关关闭，让车载娱乐系统处于休眠状态。

本发明的进一步技术方案是：所述测试次数至少为一次。