[发明专利]一种小型单悬臂随车吊机在审

专利信息
申请号: 202210493255.0 申请日: 2022-05-07
公开(公告)号: CN114684724A 公开(公告)日: 2022-07-01
发明(设计)人: 黄其兵 申请(专利权)人: 黄其兵
主分类号: B66C23/44 分类号: B66C23/44;B66C23/62;B66C23/687;B66C23/82;B66C23/88;F16F15/067
代理公司: 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 代理人: 许立
地址: 636350 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 小型 悬臂 随车吊机
【说明书】:

发明提供了一种小型单悬臂随车吊机,设置在货车货箱靠近车头一端,包括液压缸、机头、吊臂和牵引机构,液压缸倒立设置,液压缸的活塞杆穿过货箱底板与车大梁铰接,液压缸缸筒上套设有固定环,固定环与货箱铰接,机头水平转动的设置在液压缸上端,吊臂一端与机头铰接,吊臂可沿货车前后翻转,牵引机构设置在吊臂上,机头包括前板、后板、底板和两个侧板,底板水平设置,两个侧板设置在底板两端,后板与前板沿竖直方向滑动的设置在两个侧板的两端,前板位于在底板靠近货车车头一端,吊臂铰接在两个侧板之间,解决了传统随车吊机尺寸大、结构复杂、成本高、等问题以及容易影响车辆的行驶安全等问题,并提高了货物装载的效率,降低了劳动强度。

技术领域

本发明涉及起重吊装技术领域,具体而言,涉及一种小型单悬臂随车吊机。

背景技术

随着生活水平的提高,以及物联网的发展,越来越多的人进入到物流运输行业中,家里有一辆小货车就可以去申请运输货物,许多小型运输车辆装卸货物需要工人来完成,而人工装卸货存在物效率低,且容易发生安全事故。对于一些较重的货物,还需要另外的起重设备或者叉车等来完成装卸货物,增加了运输成本。而现在市场上的大型运输车的随车吊机构的制造成本高、结构复杂、体积较大,而小型运输车的随车吊机构所需吊臂尺寸比较小,且车身结构本来就小,无法完全采用大型运输车的随车吊机。因此,需要设计一种结构简单,且成本较低的适合小型运输车使用的随车吊机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种小型单悬臂随车吊机,其解决了传统随车吊机尺寸大、结构复杂、成本高、等问题以及容易影响车辆的行驶安全等问题,并提高了货物装载的效率,降低了劳动强度。

本发明的实施例通过以下技术方案实现:一种小型单悬臂随车吊机,设置在货车货箱靠近车头一端,包括液压缸、机头、吊臂和牵引机构,所述液压缸倒立设置,所述液压缸的活塞杆穿过货箱底板与车大梁铰接,所述液压缸缸筒上套设有固定环,所述固定环与所述货箱铰接,所述液压缸的缸筒滑动置于所述固定环内,所述机头水平转动的设置在所述液压缸上端,所述吊臂一端与所述机头铰接,所述吊臂可沿货车前后翻转,所述牵引机构设置在所述吊臂上;

所述机头包括前板、后板、底板和两个侧板,所述底板水平设置,两个所述侧板竖直设置在所述底板的左右两端,所述后板与所述前板沿竖直方向滑动的设置在两个所述侧板的两端,所述前板位于在所述底板靠近所述货车车头一端,两个所述侧板之间转动设置有转轴,所述吊臂一端套设在所述转轴上。

所述前板与所述底板之间间隔设置有若干第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与所述前板和底板连接,所述后板与所述底板之间间隔设置有若干第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与所述后板和底板连接。

进一步的,所述吊臂靠近所述转轴一端设置有阻力杆,所述前板与所述后板上均开设有通孔,所述通孔位于所述阻力杆的转动路径上。

进一步的,所述后板的厚度和宽度与所述前板的厚度和宽度相同,所述后板的长度比所述前板的长度长。

进一步的,两个所述侧板的两端均开设有滑槽,所述前板的两端均设置有第一滑块,所述后板的两端均设置有第二滑块,所述第一滑块和所述第二滑块分别滑动置于所述侧板两端的滑槽内。

进一步的,还包括旋转筒,所述旋转筒上端密封,所述旋转筒套设在所述液压缸上端,所述底板套设在所述旋转筒上端,所述液压缸顶部竖直设置有限位轴,所述限位轴穿过所述旋转筒,所述限位轴上套设有顶推轴承,所述顶推轴承两端分别与所述旋转筒和液压缸抵接;

液压缸缸筒上套设有大轴承,所述大轴承外端与所述旋转筒下端的内壁抵接。

进一步的,所述旋转筒下端设置有动限位块,所述固定环上对侧设置有两个静限位块,所述静限位块位于所述动限位块的转动路径上。

进一步的,还包括支撑杆,所述吊臂上间隔设置有若干支撑孔,所述支撑杆一端与所述旋转筒下端绞接,所述支撑杆另一端与所述支撑孔连接。

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