[发明专利]用于阀的驱动装置

说明书

本发明涉及一种用于阀、尤其是用于空气弹簧阀的驱动装置。驱动装置包括定子组件，该定子组件具有带有第一电接头的第一绕组单元和带有第二电接头的第二绕组单元。附加地，第一绕组单元和第二绕组单元沿共同的中心纵轴线堆叠地布置并且构造用于将可定位在定子组件的内部空间中的转子组件围绕中心纵轴线旋转。第一电接头和第二电接头在端侧布置在第一绕组单元上。

技术领域

本发明涉及一种用于阀、尤其是用于空气弹簧阀的驱动装置。驱动装置包括定子组件，该定子组件具有带有第一电接头的第一绕组单元和带有第二电接头的第二绕组单元。附加地，第一绕组单元和第二绕组单元沿共同的中心纵轴线堆叠地布置并且构造用于将可定位在定子组件的内部空间中的转子组件围绕中心纵轴线旋转。

以下主要结合空气弹簧阀来描述本发明。即使通过本发明可实现的优点在空气弹簧阀中是特别显著地可见的，本发明也可以有利地用于其他阀，这些阀的作用原理可以与空气弹簧阀的作用原理明显不同。

背景技术

文献WO 2019/190013 A1公开了一种用于在悬挂系统中切换模式的电磁阀组件，该电磁阀组件独立于用于切换流体的模式的外部路径而设定内部路径，以便建立膜片的作用在内表面和外表面上的压力的平衡状态。通过控制施加到螺线管的线圈的相对较小的运行功率量来平稳地控制开口的打开/关闭，并且在螺线管运行时防止可动杆相对于磁芯的附着。因此，阀通常执行模式切换，并使在用于流体流的内部路径中的空气的流动截面积最小化，以提供窄的横截面面积。因此，实现气垫功能，从而减少由打开/关闭过程引起的阀的碰撞噪声。

由现有技术公开的电磁阀组件大多需要相对大的结构空间，这例如在车辆的应用领域中需要被最小化。此外，已知的组件在制造方面大多很昂贵并且在装配方面很复杂。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种属于开头所述技术领域的驱动装置，该驱动装置至少部分地克服了现有技术的缺点。

该任务的解决方案通过权利要求1的特征来限定。本发明涉及一种用于阀、尤其是用于空气弹簧阀的驱动装置。驱动装置包括定子组件，该定子组件具有带有第一电接头的第一绕组单元和带有第二电接头的第二绕组单元。附加地，第一绕组单元和第二绕组单元沿共同的中心纵轴线堆叠地布置并且构造用于将可定位在定子组件的内部空间中的转子组件围绕中心纵轴线旋转。第一电接头和第二电接头在端侧布置在第一绕组单元上。

电接头在第一绕组单元上的端侧布置允许驱动装置的紧凑的和节省空间的结构形式，并且因此允许空气弹簧阀的紧凑的和节省空间的结构形式。在圆周方向上，空气弹簧阀的壳体可以圆柱形地构造，由此在例如汽车领域中结构空间有限的情况下相当容易地插入空气弹簧阀。

本发明意义上的定子组件理解为用于借助绕组单元或所谓的定子线圈来产生电磁场的步进马达的不可运动的组成部分。在定子组件的内部空间中，转子组件通过定子线圈的受控的步进式旋转的电磁场旋转小的角度或它的倍数。

空气弹簧阀是用于控制空气弹簧装置或空气弹簧的阀。尤其地，阀在此用于改变空气弹簧的腔室容积。

通过空气弹簧阀可以实现可设定的空气弹簧系统，该空气弹簧系统例如能够实现水平适配和/或水平调节，其中进行车辆的离地距离的适配和/或调节。

空气弹簧系统还可以使用除空气之外的气体来运行。该概念在本文中仅说明，通常使用空气作为气体，然而不局限于此。通过使用气体作为流体，在空气弹簧阀的情况下基本上存在与使用液体的情况不同的要求。

根据一种有利的实施方式，第一绕组单元包括第一磁路，该第一磁路具有第一磁路上部、第一磁路下部和径向外置的管壁。由此例如实现这样的技术优点，即第一磁路由于其模块化而可容易地装配。例如，第一磁路上部、第一磁路下部和管壁分别由弯板件制成。例如可以放弃使用深冲件。这总体上导致成本低廉且简单地制造定子组件以及因此制造驱动装置。